Американці створять тривентиляторний бізнес-джет

Американська компанія XTI Aircraft, яка в серпні 2015 року відкрила краудфандингову кампанію на інвестиційному майданчику StartEngine, зібрала майже 14 мільйонів доларів. Як пише Aviation Week, ці кошти будуть спрямовані на розробку тривентиляторного бізнес-джету TriFan 600. Компанія вже звернулася до Комісії з цінних паперів і бірж США за дозволом конвертувати інвестиції в частки. Інвестори частку в компанії в розмірі 15-25 відсотків.


Завдяки проведеній кампанії XTI Aircraft вирішила відразу два завдання: зуміла залучити інтерес до перспективного літака, а також отримати кошти, необхідні на розробку TriFan 600. У свою чергу невеликі інвестори, за словами голови ради директорів XTI Aircraft, отримали «безпрецедентну можливість» придбати частку в компанії ще до первинного розміщення її акцій на біржі. В даний час американська компанія веде переговори з декількома підрядниками, які візьмуть участь у виробництві першого прототипу TriFan 600.


Згідно з планами XTI Aircraft, льотні випробування перспективного бізнес-джету почнуться через три роки, а отримати на нього сертифікат типу планується через 7-9 років. TriFan 600 планується зробити здатним до вертикального зльоту і посадки. Він отримає три вентилятори в кільцевих обтічниках, два з яких будуть розміщені між спеціальними виступами на передній кромці крила, а третій - у хвостовій частині.

Крильєві вентилятори будуть поворотними, а хвостовий - нерухомим, розташованим паралельно поверхні. Після зльоту крильєві вентилятори будуть плавно повертатися на 90 градусів, розганяючи літак. Після набору крейсерської швидкості для польоту будуть використовуватися тільки передні рушії; хвостовий буде зачинятися дверцятами. Літак зможе перевозити до 12 пасажирів. Крейсерська швидкість польоту TriFan 600 складе близько 340 вузлів (630 кілометрів на годину).

Бізнес-джет буде здатний виконувати польоти на висоті 10,7 тисячі метрів на відстань понад 2,8 тисячі кілометрів. Планер літака зробити за схемою поздовжнього біплана з композиційних матеріалів, у тому числі з вуглеволокна. У компанії очікують, що TriFan 600 користуватиметься попитом у різних компаній, оскільки буде виконувати польоти зі швидкістю літака, але для посадки зможе використовувати вертолітні майданчики або відповідну для цього місцевість.

COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND