Китайська авіабудівна корпорація Chengdu, імовірно, приступила до серійного виробництва перспективного винищувача п'ятого покоління J-20, пише The Daily Beast. Про проведення випробувань першого серійного літака стало відомо 29 грудня 2015 року. Літак, що приступив до льотних випробувань, став дев'ятим, побудованим в рамках проекту J-20. Винищувач отримав бортовий номер «2101».
Подробиці про цей літак не уточнюються. У середині вересня 2015 року Chengdu почала випробування восьмого прототипу J-20 з бортовим номером «2016». Передбачалося, що цей прототип є передсерійним. Відмінності в технічній оснащеності літака від попередніх прототипів поки невідомі. Його планер отримав кілька нових елементів, включаючи оперення зміненої форми.
Перший прототип J-20 з бортовим номером «2001» здійснив перший політ у 2011 році. Він брав участь у випробуваннях аеродинамічної компоновки і технологій малопомітності. На другому прототипі з номером «2002» проводилися випробування бортового радіоелектронного обладнання, систем гідравліки і пневматики відсіків озброєння. Тепер цей літак має номер «2004».
Третій і четвертий прототипи з бортовими номерами «2002» і «2003» в льотних випробування участі не брали. Ймовірно на них проводилися різні статичні тести, включаючи перевірку на «втому» (міцнісні випробування). На інших чотирьох льотних прототипах з номерами «2012», «2013» і «2015» проводилися випробування доопрацьованих систем і елементів конструкції.
Винищувач J-20 побудований за аеродинамічною схемою «качка» з високорозташованим трикутним в плані крилом, пов'язаним з фюзеляжем. Цільноповоротні кілі мають великий кут відхилення в сторони від поздовжньої осі; мотогондоли розташовані під крилами. Технічні характеристики J-20 офіційно не розкриваються.