Металевий гараж: види конструкцій та особливості монтажу

Питання, розглянуті в матеріалі:

• Які типи конструкцій використовуються для виготовлення металевих гаражів
• Як виглядає процес виготовлення металевих гаражів
• Які ворота вибрати залежно від типу гаража, що виготовляється
• Як правильно утеплити конструкцію при виготовленні металевого гаража

Для автовласників завжди було актуальним питання захисту транспортних засобів від погодних умов і від викрадення. Це питання можна вирішити, використовуючи автогаражі. Вони не тільки обмежують доступ до автомобілів і захищають їх від атмосферних впливів, а й дозволяють обслуговувати транспортні засоби в комфортних умовах. На сьогоднішній день дуже популярним стає виготовлення металевих гаражів, що відрізняються простотою складання і компактними розмірами. Про їхні види і особливості монтажу і поговоримо в цій статті.

Загальні вимоги до влаштування гаража.

Звід вимог щодо зведення прибудованого або окремого гаража викладено у СНіП 2.07.01-89 "Містобудування. Планування та забудова міських і сільських поселень ", а також у нормативах від 21.07.97 року" Пожежна безпека будівель і споруд ". При проектуванні особливу увагу приділяють габаритам і місцерозташуванню споруди:

• Мінімальна відстань до найближчої ділянки - 1 м, від веранди або вікон сусіднього будинку - 6 м.
• Заборонено розміщення воріт на одному рівні з «червоною лінією», допустимий - не менше 5 м.
• Стандартні розміри гаража для одного легкового автомобіля - 3 * 5 м, бокс на дві машини повинен бути ширшим на 4,5-5 м (залежить від марки транспортного засобу).
• Оптимальна висота - 2-2,5 м, прохід навколо машини - 1 м.

Намагаючись максимально заощадити місце на ділянці, необхідно відштовхуватися від мінімально допустимих параметрів:

• висота побудови - на 0,5 м вище зростання людини;
• ширина гаража - габарит авто плюс 80 см;
• довжина приміщення - полуторний розмір машини.

Плюси і мінуси

Багато автовласників віддають перевагу металевим гаражам.

Обумовлено це кількома перевагами цих металоконструкцій:

• Стійкість до загоряння. Метал взагалі не горить і не підтримує горіння, що робить його повністю безпечним при виникненні пожеж.
• Висока міцність. Конструкції з товстого і якісного металу складно зламати. Але дані показники дещо гірші, ніж у монолітних цегляних споруд.
• Відносно невисока вартість. Ціна гаража залежить тільки від способу його виготовлення та якості металу. У більшості випадків дані показники набагато нижчі, ніж у класичних монолітних будівель з цегли або газоблоків.
• Металева конструкція юридично не вважається монолітною будовою. Тому ці споруди спокійно можна зводити без наявності спеціалізованої документації.
• Швидкість і простота монтажу. Сконструювати подібну будівлю можна навіть без наявності певного досвіду. Сьогодні на ринку представлено кілька різновидів збірних металевих гаражів. Їх потрібно тільки правильно зібрати, з'єднавши всі елементи згідно з інструкцією виробника.
• Відносно невелика вага. При необхідності будівлю з металоконструкції можна зрушити, що неможливо для монолітних споруд.

Але гаражі з металу не є універсальними конструкціями.

Подібні системи мають кілька вагомих мінусів:

• Мінімальний рівень теплоізоляції. Метал погано утримує тепло: працювати всередині них взимку досить важко. Тому багато фахівців рекомендують додатково утеплювати стіни різними матеріалами. Неутеплені гаражі швидко охолоджуються і нагріваються, що також призводить до утворення великої кількості конденсату. Він же, у свою чергу, погано впливає на метал конструкції та автомобіля.
• Неможливість встановлення електрики. Обумовлено це технікою безпеки. Теоретично всередину можна підвести струм, але якщо він буде вироблятися тільки власними генераторами.
• Низький рівень пожежобезпеки. Метал сам по собі не горить, але дуже швидко нагрівається, а наявність щілин може призвести до проникнення вогню зовні всередину будівлі, з подальшим пошкодженням автомобіля і всього іншого майна.
• Мінімальний рівень захисту. Відноситься це до конструкцій, які встановлюються на грунтовій або асфальтовій поверхні і нічим не кріпляться до неї. Деякі умільці можуть просто підняти споруду за допомогою домкрата, підділивши одну зі стін. Металеві підстави також добре руйнуються болгаркою і спеціальними колами. Тому в плані безпеки набагато краща монолітна конструкція.

Переваги і недоліки

Особливості монтажу металоконструкції гаража полягають у дотриманні умови забезпечення жорсткості: потрібен каркас і обшивка. Остов виготовляється з прокатного профілю достатнього перерізу - це основа споруди. Зате стіни і стелю в гаражі можна створити з порівняно тонкого по конструкції листа.

Головні переваги полягають у наступному:

• невелика вага конструкцій;
• легкість складання, монтажу;
• мала вартість матеріалів, робіт;
• відсутність необхідності влаштування капітального фундаменту.

Начебто споруда з металу задовольняє головним вимогам замовника - швидкість зведення, міцність, низькі витрати на монтаж конструкцій і комплектуючі. Але є і мінуси. Сталеві конструкції не дуже стійкі до корозійного зносу, потребують догляду та обслуговування. Такий гараж «гримить», взимку в ньому відчутно холодно, його доведеться утеплювати і знешумлювати додатково.

Повноцінну електропроводку в споруді прокласти теж не можна. А ще металеві конструкції гаража належать до важкозгоряних, але все-таки схильних до дії вогню.

Підготовчі роботи

Будівництво будь-якої конструкції передбачає попереднє планування. Це дозволить виключити безліч непередбачених ситуації і створити міцну і довговічну будівлю. Монтаж металевого гаража передбачає виконання таких підготовчих операцій:

• Вибір місця під будівництво. Бажано, щоб гараж розташовувався в зручному для пересування автомобіля місці. Якщо у вас приватна ділянка, тоді можна встановити її безпосередньо поблизу від дороги. В іншому випадку бажано забезпечити оптимальний заїзд транспортного засобу. Встановлювати гаражі з металу потрібно віддалено від житлової споруди і тільки на височинах. Якщо ж конструкцію будуть постійно підтоплювати талі або ґрунтові води, тоді вона швидко поржавіє і прийде в непридатність.
• Підготовка основи. Перед початком робіт бажано зняти верхній шар чорнозему, а також вирівняти грунт. Це дозволить спростити всі інші монтажні роботи.
• Проектування. Тут не існує універсальних рекомендацій. Габарити гаража повинні бути такими, щоб ваш транспортний засіб легко поміщався всередині. Якщо ви плануєте здійснювати ремонт у цій будівлі або зберігати запасні деталі, тоді параметри потрібно збільшити з урахуванням цих вимог.
• Купівля будівельних матеріалів. Для спорудження гаража вам потрібні безліч товстих металевих листів, профільні труби, а також зварювальний апарат, болти, саморези та інші кріпильні вироби. Якщо ви плануєте робити теплу будівлю, тоді потрібно подбати про придбання певного обсягу теплоізолятора (мінеральна вата та інше).

Креслення і схеми

Щоб побудувати гараж з листового заліза, потрібні розрахунки, ескізи або креслення, план монтажу. Без них не обійтися, інакше завжди є ймовірність зробити помилку, упустити якісь дрібниці. Обов'язково необхідно знати розміри (довжину, ширину, висоту), площу майбутньої споруди.

Якщо немає бажання возитися з графікою, готові креслення конструкцій гаражів можна знайти нижче. В якості точки відліку вибирають габарити машини, для якої потрібно спорудити гараж. При цьому враховують стандартні підходи до проектування сталевих конструкцій, щоб майбутня споруда стала комфортною в експлуатації, справжнім будинком для автомобіля.

Приклад створення бюджетної споруди

Якісну установку конструкції можуть забезпечити досвідчені фахівці, які виконають своє завдання в короткі терміни і нададуть власнику готову споруду. Однак таке рішення автоматично призведе до того, що будуть потрібні додаткові грошові вливання в створення гаража, яких хочеться уникнути.

З цієї ситуації залишається єдиний вихід - встановлювати металевий гараж своїми руками.

Отже:

• Безумовно, це завдання чисто фізично не під силу одній людині, тому необхідно заздалегідь продумати, хто з друзів і знайомих може виступити в якості толкового помічника. Чим більше робочих рук, тим швидше і простіше здасться процес монтажу.
• Відразу треба звернути увагу на роздрібну торгівлю, тут є маса стандартних варіантів. Вони продаються в комплекті. Багато виробників намагаються максимально полегшити їх подальшу установку, пропонуючи покупцеві готові конструкції, які транспортуються окремими частинами.

Увага: Такі вироби прийнято називати «гараж металевий розбірний». Встановлення майбутньої металевої споруди здійснюється за рахунок з'єднання і закріплення різних складових. Іншими словами, цей процес нагадує збірку дитячого конструктора.

• Процес монтажу такої конструкції не забирає багато часу. Достатньо запастися терпінням і дотримуватися всіх вказівок інструкції. План складання входить до комплекту моделі, що поставляється, розбірного гаража.
• Щоб зібрати металевий гараж, необхідно правильно з'єднати всі складові конструкції і надійно зафіксувати їх за допомогою кріпильних елементів. З цим завданням запросто впорається і одна людина.
• Серед автомобілістів така споруда має незвичайну назву - «гараж без місця». Це пояснюється тим, що конструкція може бути встановлена на будь-якій зручній ділянці землі - ідеальний варіант для власника, який не бажає платити гроші за окрему ділянку, а також займатися оформленням пакету документів на неї (див. як оформити землю під гараж).

Увага: Власник металевої конструкції може встановити її в будь-якому місці, а при виникненні проблем і будь-яких претензій просто розібрати гараж, ліквідувавши тим самим головний об'єкт дискусій.

Монтаж

Будівництво гаражів із заліза - відносно проста операція. Але виконати її тільки своїми руками не завжди вийде. Всі роботи краще здійснювати з кількома помічниками, які не тільки допоможуть піднести матеріали, але і притримають конструкцію при збірці.

Починається монтаж гаражів з облаштування фундаменту. Небажано встановлювати конструкцію тільки на ущільнений ґрунт, оскільки він сприятиме розвитку корозійних процесів.

Для такої будови можна використовувати кілька видів підстав:

• Монолітний фундамент. Конструкція такого типу чудово переносить всілякі навантаження. Але для таких легких будівель її застосовувати не ефективно, хіба що підстава вже була раніше піді щось побудована.
• Плаваючий фундамент. Хороший і недорогий варіант. Для спорудження такої підстави слід укласти кілька залізобетонних плит на попередньо утрамбований і вирівняний грунт. Установка цих елементів здійснюється краном, що в свою чергу збільшує фінансові витрати.
• Стрічковий фундамент. Оптимальний варіант під металеві гаражі. Побудувати його відносно просто. Спочатку риється канал по всьому периметру майбутньої будівлі. Глибина траншеї не повинна перевищувати 50-80 см, оскільки цього цілком вистачить, щоб витримати невелику вагу гаража. Після цього на дно рову засипається пісок і щебінь, потім все трамбується. Щоб поліпшити міцність, можна сюди укласти гранітний камінь, а потім залити його рідким цементним розчином. Зверху монтується опалубка, яка заповнюється вже бетоном. Висота опори підбирається індивідуально залежно від потреб власника і характеристик ґрунту. Але виготовляти занадто високу опалубку не рекомендують, оскільки це збільшить обсяг матеріалів для вирівнювання підлоги.

Алгоритм спорудження металоконструкції складається з таких послідовних кроків:

• Будівництво каркаса. Зовні він нагадує паралелепіпед, стінки якого укріплені додатковими стійками. З боку, де розташовуватимуться ворота, споруджують своєрідний внутрішній каркас під ці конструкції. З'єднуються між собою труби за допомогою зварювання. Якщо не зварити профіль, а скріпити між собою болтами, тоді з часом з'являться невеликі коливання і конструкція не буде такою міцною.

Профілі бажано додатково зміцнювати розтяжками, металевими куточками та іншими подібними елементами

Покрівля може бути одно- або двоскатною. Якщо воліє другий варіант, тоді потрібно забезпечити можливість кріплення металоконструкцій до основного каркасу. Спорудження цієї системи передбачає виготовлення каркасів у вигляді трикутників, а потім кріплення їх до основних опор. Між собою пов'язують лаги за допомогою металевих перемичок.

• Обшивка. Цей крок є відносно простим. Починають обшивку стін з одного з кутів. Для цього металевий лист приварюють або прикручують до каркаса. Другий варіант застосовують разом з профлістами, які можна підібрати під будь-які габарити будівлі. При обшивці важливо повністю виключити наявність будь-яких щілин. Тому потрібно стежити за щільністю стиків, де вони і утворюються. Якщо застосовують профілюваний аркуш, тоді виконують його накладку один на одного. У разі зварювання стики якісно проварюються або закриваються додатковими металевими пластинами.
• Установка воріт. Попередньо підготовлений металевий каркас підганяється під розміри пройому. До обох елементів приварюють петлі, на які потім і підвішуються створки. Важливо, щоб ворота повністю закривали прийом і перешкоджали проникненню повітря всередину гаража.
• Утеплення. Даний крок не є обов'язковим, але здійснюється практично завжди. Для цього використовують аркуші мінеральної вати, які мають у своєму розпорядженні між профільними трубами зсередини. Важливо при цьому закрити їх поліетиленовою плівкою, щоб у структуру матеріалу не проникала волога. Після укладання вати її зашивають металевими листами або іншими оздоблювальними матеріалами.

Матеріали для будівництва

Точний перелік необхідних матеріалів для спорудження фундаменту залежить від обраного виду основи. До базових матеріалів належать:

• пісок і гравій;
• бетонна суміш;
• пиломатеріали для створення опалубки;
• поліетиленова плівка;
• гідроізоляційне покриття (руберойд).

Види утеплення металевих гаражів

Згідно з СНіП 21.02-99, запуск непідготовленого двигуна автомобіля і його комфортне зберігання в гаражі можливі тільки при температурі не нижче + 5 ° С. Це значення і потрібно брати за основу. Для забезпечення цієї вимоги утеплювач потрібно укладати на всі внутрішні поверхні автогаражу після його виготовлення.

Якщо утеплювач представлений у вигляді рулонів і аркушів, при їх укладанні потрібно звертати увагу на стики між ними. Листи розташовуються внахлест один до одного і з'єднуються між собою алюмінієвим скотчем, щоб через щілини не надходило холодне повітря. Особливо ретельно утеплюйте місця стиків зовнішньої обшивки конструкції та кути.

Додаткові двері у воротах також відіграють роль в утепленні гаража, оскільки немає необхідності відкривати ворота повністю щоразу. Організовуючи теплий гараж, по можливості вибирайте ворота з такими дверима.

Утеплювач слід укладати якомога щільніше до металоконструкцій. Якщо цього не робити, в утворюваному просторі між утеплюючим матеріалом і металом утворюється конденсат, який спровокує розвиток корозії і значно зменшить термін служби гаража. З цієї причини при виготовленні автогаражів з хвильового заліза бажано використовувати рідкий утеплювач, що надійно обволікає металеві поверхні.

Починають процес утеплення холодного гаража з вибору відповідного матеріалу. У колишні часи при виготовленні автогаражів особливого вибору не було - найчастіше використовувався пінопласт. На сьогоднішній же день пропонується безліч варіантів, які можна умовно згрупувати за чотирма основними напрямками.

• Плитне утеплення.

Пінопласт досі залишається одним з найпопулярніших матеріалів утеплення металоконструкцій. Пов'язано це в основному з ціновою доступністю пінопласту, але у цього матеріалу є й інші важливі переваги. Його плити довговічні, при використанні в закритих металевих конструкціях служать як мінімум 25-30 років. До того ж пінопласт володіє вологостійкістю. З істотних недоліків варто відзначити його пальне, хоча випускається і сучасна самозатухаюча модифікація ПСБ-С.

Найбільш близьким за властивостями до пінопласту утеплювачем є екструдований пінополістирол, більш відомий у нас як піноплекс (оскільки його виготовленням займається завод «Піноплекс»). За багатьма параметрами цей матеріал володіє перевагами порівняно з пінопластом.

На покладений піноплекс можна заливати стяжку, його міцності вистачить, щоб на цій стяжці зберігати автомобіль. Порівняно з пінопластом рівень теплоізоляції у піноплексу краще приблизно на третину: лист пінополістиролу товщиною 30 мм еквівалентний листу пінопласту товщиною 50 мм.

З точки зору гідроізоляції пінополістирол також більш надійний. Тоді як через пінопласт частково може проникати повітря, аркуші піноплексу допустимо укладати навіть у воді. Єдиним суттєвим мінусом цього матеріалу є ціна - він дорожчий від пінопласту майже удвічі. Це важливий фактор при виготовленнях