Мотоблок з диференціалом: призначення і характеристики

За рахунок особливого технічного наповнення використовуються спільно з навісним обладнанням, включаючи косарку, фрезу, снігоочисник.

При виборі мотоблока варто ознайомитися з відмінними особливостями даної категорії, а також порівняти характеристики декількох моделей.

Призначення цього елемента

Перш ніж детально ознайомитися з різновидами, варіантами виготовлення та способом монтування, потрібно розглянути, для чого встановлюється диференціал на мотоблок, а саме:

• Основна функція цього пристрою - це розподіл потужності між колесами спецтехніки.
• У момент повороту колеса відносно осі цей механізм не дозволяє пробуксовувати елемент, що проходить по меншому радіусу.
• На диференціали регулярно покладається навантаження, за умови, що створюється обертання коліс відносно осі в іншій проекції (при поворотах).
• Пристрій дозволяє переробляти відносно велику масу (навантаження, яке з'являється при зміні напрямку осі).

Іншими словами, якщо спецтехніка чи інший транспорт не буде обладнаний даними механізмами, то при поворотах на одну сторону буде покладатися істотно велике навантаження, що спричинить поступовий вихід з ладу всієї підвіски.

Важливо! Диференціали для мотоблока через досить простий пристрій можуть бути виготовлені самостійно, проте тут попередньо необхідно створити відповідну схему цього елемента.

У цьому відео ви дізнаєтеся, як зробити диференціал для мотоблока: Такий пристрій, як диференціал для мотоблока, рекомендується збирати і монтувати за умови, що є відповідна освіта і досвід. Якщо навички в цій справі відсутні, то ви завжди можете звернутися в нашу компанію, де кваліфіковані співробітники готові будуть взятися за виготовлення і монтування пристрою на спецтехніку. Вся робота виконується швидко, надійно і якісно. При цьому за свої послуги ми беремо скромну винагороду.

Види та характеристики ступиць для мотоблоків

Ступиця для мотоблока - це важливий елемент конструкції сільськогосподарської машини. Наявність його, у парі зі встановленою спеціальною навіскою, суттєво підвищує якість спалаху ґрунту, окучування грядок, посадки картоплі, складання врожаю та інших заходів на городі.

У продажу зустрічаються ступиці двох видів.

Серед них виділяється:

• ступиця диференційна - ця деталь вважається універсальною і може монтуватися на всі мотоблоки, незалежно від їх класу і конструктивних особливостей. Диференційні ступиці потрібні для застосування на тих мотоблоках, в заводську комплектацію яких не входить механізм розблокування коліс, а також для тих моделей техніки, які не можна вільно розгорнути в кінці оброблюваної грядки. Така ступиця колеса мотоблока обладнується підшипниками, що дозволяє значною мірою підвищити маневреність агрегату:
• звичайна ступиця - деталь цього типу володіє більш простою конструкцією, проте відрізняється меншою ефективністю при використанні. Вона лише трохи покращує маневреність мотоблока, тому з кожним роком користується все меншим попитом серед фермерів.

Диференційні ступиці, або, як їх ще називають, напів диференціали, складаються з одного або пари підшипників, а також фіксаторів. При експлуатації такої деталі для здійснення розвороту мотоблока необхідно від'єднати блокування від відповідного фіксатора.

Залежно від діаметру та форми, диференційні ступиці для мотоблока можуть бути такі види:

• кругла ступиця;
• розсувна деталь;
• шестигранна ступиця - може мати діаметр 24 або 32 мм.

Такого роду класифікація підлозі диференціалів дозволяє фермеру підібрати ту деталь, яка оптимально підійде для монтажу на його мотоблок, і принесе максимум користі при використанні.

Огляд конструкцій диференціалів

Брак конструкції механізму диференціалу може бути пов'язаний з малим можливим кутом вільного повороту колеса (не більше 240 °). За рахунок поперечного паза сильно знижується загальна міцність всієї конструкції, спостерігається сильне тертя всередині механізму, особливо в результаті попадання бруду всередину втулки. Подовжувачі, які мають вільний хід, досить часто застосовуються на легких мотоблоках («Нева»).

Більш складним за своєю конструкцією є диференціал для мотоблока «Салют», який володіє відносно більшою масою і кутом вільного ходу (близько 330 °). Подовжувач приводної осі конструкції мотоблока має виступи, що здійснюють зачеплення. Вони є і на вільно обертовій сходинці, що закріплюється на подовжувачі. Ця деталь має кулькові підшипники, що дозволяє ступиці робити повний оборот відносно осі, поки вона не вперлася в край виступу з протилежного боку. Агрегат з диференціалом даного типу розгорнути нескладно.

Наприклад, для мотоблоків «Фермер» пристрій складається з двох муфт, керованих за допомогою важелів на кермі. Якщо є необхідність, то власник агрегату може допустити довге обертання колеса, розчепивши необхідну муфту.

Процес експлуатації пристрою часто не передбачає тривалого обертання колеса відносно осі. Це призвело б до поширення «напівдифференційних» схем, що забезпечують вільний поворот колеса відносно осі на необхідний кут.

Найкращий варіант використання болту, який служить для зчеплення складових елементів подовжувача, передбачає наявність головки під внутрішнім шестигранником. При цьому фрезерується паз, що має ширину розміром з зовнішній діаметр головки. Розмір зазору між подовжуючою віссю і втулкою залишати занадто малим не можна, оскільки в разі виникнення корозії вони можуть сильно злипатися один з іншим.

На втулку може бути розміщена прес-маслянка для мастили агрегату. Виготовити механізм диференціалу з поворотною ступицею підвищеної складності можна з низьковуглецевої сталі, оскільки вона досить легко зварюється.

Чисту обробку отворів під підшипники в ступиці здійснюють після того, як до неї вже приварений фланець, що має обмежувач кута повороту. Він необхідний при неминучому коробленні елементів при зварюванні.

Типи механізмів розподілу потужності

Оскільки пристрої для окультурювання ґрунту мають відносно велику масу, через що їх практично неможливо розгорнути вручну, тут встановлюється відповідний механізм для розподілу потужності. Зазвичай, застосовують такі пристрої:

• Жорсткий привід, який видає рівномірну потужність відразу на два колеса, так як більшість подібних пристроїв двоколісні, для повороту достатньо тільки накренити блок в певну сторону, після чого одне колесо щільніше зчепляється з грунтом, через що відбувається розворот.
• Також сучасні диференціали для такої техніки, як мотоблок, нерідко включають в себе такий спрощений механізм, як обгінна муфта, яка дозволяє збільшити крутячий момент для одного з провідних коліс, що виконується за рахунок збільшеної тяги, порівняно зі звичайним обертанням осі.
• Також щоб вирішити проблему, може використовуватися класичний шестерінчастий диференціал, який дозволяє забезпечувати потужність і крутячий момент у назад пропорційному співвідношенні, залежно від необхідності (наприклад, при повороті на одну вісь видається посилений крутящий момент, а на іншу діє зворотне пропорційне навантаження).

Залежно від варіанту застосовуваного механізму, забезпечується відповідне рішення, яке дозволяє забезпечувати умови для вільного повороту на ґрунті, де присутня посилена зчіпка з поверхнею.

Важливо! Такий диференціал на мотоблок, як обгінна муфта, можна виготовити самостійно своїми руками, однак для цього потрібно знати характерні риси пристрою даної техніки, а також використовувати схему, яку можна знайти у вільному доступі на просторах мережі інтернет.

Відмінні особливості

Вал відбору потужності - це механізм, що забезпечує стабільну передачу вироблюваної двигуном енергії на робочі елементи навісного обладнання.

Більшість сучасних моделей оснащені цим елементом. Він розташовується в задній частині машини. Іноді ВВОМ доповнюється диференціалом, що знаходиться в передній частині.

Основні завдання валу відбору потужності полягають у наступному:

• Запускає механічні вузли в навісному обладнанні. При цьому підключається до сільськогосподарської машини безпосередньо або через додаткові елементи, серед яких редуктор, карданний вал і клиночасні передачі. Це основне призначення ВОМ, оскільки завдяки чому агрегат може виконувати додаткові функції.
• Запускає гідравлічну систему причіпного обладнання. ВОМ впливає на насос обладнання. Для цієї мети вал використовується рідше, оскільки фермери не часто використовують мотоблоки в комплексі з гідравлічною системою.

Конструктивний механізм своїми руками

Щоб особисто зробити саморобний диференціал для такого механізму, як мотоблок, слід з особливою увагою поставитися до роботи. У даному випадку потрібно розглянути детально весь алгоритм дій з виготовлення таких деталей:

• Перш за все, потрібно враховувати конструктивні особливості використовуваного обладнання (спецтехніки).
• Також важливо підібрати оптимальний варіант установки, який підійде під конструктивні особливості технічного засобу.
• Необхідно завантажити і роздрукувати схему з точними розмірами або виготовити її самостійно.
• Далі підбираються окремо всі елементи для виготовлення подібного механізму (ступиці, для мотоблоків, шестерні, розподільчий вал та інші компоненти).
• Далі також потрібно вибрати варіант виготовлення такого пристрою, як диференціал на спецтехніку.
• Детально вивчити всі матеріали, щодо того, як на практиці виконується подібний механізм своїми руками.
• Після вивчення теорії і підготовки необхідних компонентів також потрібно підібрати інструменти.
• У процесі складання також рекомендується використовувати відповідні відеоінструкції, які присутні в інтернеті.
• Всі підготовлені елементи потрібно попередньо підігнати під єдиний розмір, який використовується на мотоблоці.
• Згодом, згідно з інструкцією, всі конструктивні складові збираються воєдино.
• В кінці перевіряється деталь на працездатність, а тільки після цього встановлюється на вісь спецтехніки.

При виготовленні подібного механізму потрібно стежити за тим, щоб вільний хід цієї деталі не перевищував 240 градусів. При виготовленні потрібно підігнати деталі таким чином, щоб був забезпечений вільний хід, якому нічого не буде перешкоджати.

Важливо! При виготовленні цього обладнання слід враховувати той факт, що на диференціал подається сильне навантаження від силової установки, через що деталь потрібно перевіряти відповідним чином, щоб згодом при експлуатації вона витримувала навантаження, що передаються.

Якщо виготовляється диференціал на мотоблок самостійно, потрібно суворо дотримуватися всіх розмірів, а також уникати зазорів, в іншому випадку цей вид техніки прослужить невеликий термін. Важливо при створенні конструкції також використовувати тільки якісні матеріали, які застосовувалися при створенні заводських компонентів.

Додатково слід зазначити, що немає необхідності набувати всі деталі для пристрою, оскільки для цього елемента можуть використовуватися раніше встановлені на мотоблок запчастини. Іншими словами, можна зняти робочий механізм з технічного пристосування для окультурювання, а після модернізувати його, щоб він відповідав усім вимогам власника спеціальної техніки.

Гідності та недоліки

Достоїнства:

• вони є повноцінними тракторами без задніх коліс, здатні на обробку цілинних земель будь-якої щільності;
• роблять все самі, а оператору залишається лише задавати напрямок;
• наявність навести тракторного типу забезпечує велике захоплення і високий ККД;
• установка адаптера дозволяє перетворити машину на повноцінний міні-трактор;
• трансмісія відмінно працює на будь-якій швидкості;
• при активній роботі фрезою не потрібна повторна культивація.

Недоліки:

• дороге навісне обладнання (до 30% від вартості мотоблока);
• великі габарити і вага, що ускладнюють транспортування агрегату між ділянками і перевезення в сарай;
• дорогий ремонт.

Рейтинг ТОП-кращих моделей

Місце	Найменування	Ціна
ТОП-5 кращих бензинових мотоблоків з валом відбору потужності
1	PATRIOT Перемога (440 10 7212)	25 000 ₽
2	PATRIOT Nevada 9	45 000 ₽
3	CHAMPION BC1193	45 000 ₽
4	PATRIOT Nevada	47 000 ₽
5	Целіна НМБ-901	41 000 ₽
ТОП-5 кращих дизельних мотоблоків з валом відбору потужності
1	Weima WM1100BE (колеса 5х12)	79 000 ₽
2	PATRIOT Boston 9DE	57 000 ₽
3	Weima WM1100A (колеса 5х12)	62 000 ₽
4	CHAMPION DC1193E	65 000 ₽
5	Aurora SPACE-YARD 1350D	82 000 ₽

Креслення вузла саморобного мотоблока з рамою, що ламається

Саморобний мотоблок з рамою, що ламається, являє собою дві частини рами (сам мотоблок і причіпний візок адаптер), так звані напіврами з'єднаних між собою за допомогою причіпного пристрою, як автомобіль і причіп. До такого причіпного пристрою крім надійності зчеплення пред'являється ще й умова, щоб була можливість вільного повертання мотоблока і візка адаптера відносно один одного як у горизонтальній, так і у вертикальній площині. Для досягнення вищевказаної мети виготовляється поворотний шарнірний вузол зчленування двох напіврам мотоблока з рамою, що ламається, креслення якого зображено нижче. Повну незалежність мотоблока і адаптера навколо вертикальної і горизонтальної осей забезпечує наявність в шарнірному вузлі двох пар підшипників встановлених у вертикальній і горизонтальній площині і дозволяють візку займати будь-яке положення щодо мотоблока при цьому виключає вивішування коліс на нерівностях грунту і гасить всі сили спрямовані на перекидання адаптера, які можуть виникнути при роботі мотоблоку на поле. На чортежі поворотного шарніру для мотоблока з рамою, що ламається, зображені: 1- сталевий палець (прут діаметром 60 мм); 2- водило візки адаптера (труба 60 мм); 3- чотири 208 кулькових підшипників; 4- корпус вертикальновстановлених підшипників поворотного шарніру (виготовляється з кругляка діаметром 100 мм); 5- верхній подвійний кронштейн зчіпки мотоблока (два швелери № 5); 6- корпус верхнього горизонтального підшипника (кругляк діаметром 100 мм); 7- верхня полуось шарніру (пруть діаметром 50 мм приварений до корпусу вертикально встановлених підшипників); 8 і 11- дві наполегливі шайби (товщина 3мм); 9- гайка з різьбою М28; 10- фіксуючий шплінт поворотного шарніру; 12- нижня полуось шарнірного вузла мотоблокової рами (прут діаметром 50 мм); 13- корпус нижнього горизонтального підшипника (кругляк діаметром 100 мм); 14- нижня дуга зчіпки мотоблоку (труба 30 мм); 15- сполучна стяжка зчіпки мотоблока з рамою, що ламається, з'єднує верхній подвійний кронштейн з нижньою дугою (дві металеві смуги товщиною 3 мм) Установка такого поворотного шарніру на мотоблок з рамою, що ламається, надійно зчленує раму мотоблока з рамою адаптера, залишивши можливість їх вільного провертання один відносно одного у вертикальній і горизонтальній площинах

Кращі бензинові мотоблоки з валом відбору потужності

Мотоблоки з бензиновими двигунами використовуються переважно для обробки невеликих присадибних і дачних ділянок. Для них характерні невеликі розміри, невисока ціна і мала вага. Машини забезпечуються мотором потужністю до 10 кінських сил. Щоб вибрати найбільш відповідний варіант, варто розглянути рейтинг популярних моделей.

PATRIOT Перемога (440 10 7212)

Міні-трактор з чотиритактним бензиновим движком застосовується для обробки старопахотних грунтів. Модель відрізняється маневреністю і багатофункціональністю.

Оснащена двома передніми і однією задньою передачею.

Для регулювання швидкості передбачено зручний важіль.

Можливе використання в комплексі з візком, косаркою, снігоочисником та іншим обладнанням. Двигун захищений від перегріву системою охолодження.

Мотоблок виконаний у високоміцному металевому корпусі, що забезпечує йому довгий термін служби.

Характеристики:

• ширина обробки - 100 см;
• об'єм двигуна - 198 куб. см;
• потужність двигуна - 7 к. с.;
• паливний бак - 3.6 л;
• вага - 78 кг.

Достоїнства:

• міцний корпус;
• великі колеса;
• зручне регулювання швидкостей;
• невеликий розмір;
• прийнятна ціна.

Недоліки:

• легка вага;
• незручний вузол регулювання керма.

PATRIOT Nevada 9

Сільськогосподарська машина підходить для обробки ділянок великої площі. Надійна і якісна робота обумовлені наявністю потужність движку і шестерінчастого редуктора.

Фрези виконані у формі шаблі, за рахунок чого успішно справляються зі зораною цілинних земель.

Модель відрізняється відмінною прохідністю по будь-яких грунтах.

Характеристики:

• ширина обробки - 110 см;
• глибина згоріння - 30 см;
• потужність двигуна - 9 к. с.;
• паливний бак - 6 л;
• вага - 130 кг.

Достоїнства:

• потужність;
• швидкий запуск;
• економне споживання палива;
• висока швидкість;

Недоліки:

• галаслива робота;
• висока ціна.

CHAMPION BC1193

Універсальний пристрій, виконаний у практичному корпусі з металевого сплаву. Відрізняється зручним управлінням та ефективній роботі спільно з додатковим обладнанням.

При русі до 10 км/год захоплює смугу 110 см і зорає ділянку на глибину 30 см.

При цьому видає мінімальний шум у процесі роботи.

Заправляється бензином АИ-92. Завдяки великому паливному баку не потрібна дозаправка при роботах.

Характеристики:

• ширина обробки - 110 см;
• глибина згоріння - 30 см;
• потужність двигуна - 9 к. с