Самохідні снігоприбиральники: конструктивні особливості, модельний ряд

Будівництво 15 серпня 2023

Опади у вигляді великих обсягів снігу доставляють масу клопоту жителям приватних будинків, власникам дач і заміських ділянок.

Види самохідних снігоприбиральних машин
Відмінні особливості
Параметри вибору снігоприбиральників
Рекомендації щодо вибору
Призначення снігоприбиральників
Система шнеків
Матеріал корпусу і шнеків
Розміри і вага снігоприбиральних машин
Потужність
Кількість швидкостей

З прибиранням заметів допомагає впоратися сучасний агрегат, під назвою снігоприбиральник (снігоочисник).

За допомогою цього пристрою можна легко і швидко очистити доріжки, під'їзні шляхи, сад, двір, і будь-які інші території.

Деякі модифікації цього інструменту спеціально створені для роботи в складних кліматичних умовах, але про все по порядку.

Види самохідних снігоприбиральних машин

Існує кілька різновидів самохідних сніговідкидачів. Їх класифікують:

за видом силової установки - машини бувають бензиновими, електричними та дизельними;
за способом пересування - колісними і гусеничними.

Особливості та характеристики кожного виду:

Бензиновий самохідний снігоприбиральник для будинку управляється за допомогою рукоятки, що задає напрямок руху. За вагою буває легким (до 55 кг), середнім (до 80 кг) і важким (до 90 кг). За технічними показниками - слабким (до 3,5 л. с.), середнім (5,5 л. с.) і потужним (до 11 л. с.). Потужність движку розрахована не тільки на обертання валу, а й на трансмісію. Тип пересування - колісний або гусеничний. Від несамохідних відрізняється наявністю декількох шнеків.
Електрична самохідна техніка для дому працює від мережі або акумулятора. Володіє невисокою потужністю (2-3 л. с.). Порівняно з бензиновою менше важить і коштує, більш маневрена, зручна в управлінні. Не потребує заправки паливом, не утворює вихлопні гази. Недолік електричний снігоприбиральної машини - прив'язка до електрики.
Дизельний апарат більш потужний порівняно з бензиновим. У таких машинах стоять мотори з 5-25 кінськими силами. Є і спецтехніка з потужністю движку понад 25 л. с. У дизельних агрегатів підвищений запас тяги, вони добре працюють на підйомах і спусках, легко справляються з обледенілим снігом. Витрата палива економічна, але утворюються шкідливі вихлопні гази, і присутній сильний шумовий ефект.
Колісний снігоочисник легше гусеничного, швидше пересувається. Його можна перевозити навіть з вимкненим мотором. Машиною легше маневрувати на ділянках, де багато доріжок, елементів ландшафту (клумб, дерев тощо). Функція пересування може бути автоматизована за допомогою системи блокування коліс. На м'якому сніговому покриві і слизьких ділянках колісні машини можуть пробуксовувати.
Гусеничний снігоприбиральник оснащений системою перенесення тяжкості, більш прохідний і стійкий порівняно з колісним. Добре утримує баланс на схилах, гористих місцевостях покритих крижаною кіркою. Призначений для очищення снігу будь-якої щільності, високих заметів. Агрегати на гусеничному ходу менш маневрені, не здатні на швидку зміну напрямку руху і швидкості.

Відмінні особливості

Снігоочисники складаються з конструкції, зробленої з металу з ковшем і ручкою управління, двигуном, паливним баком, гвинтом для забору і переробки снігу в жовоб для викиду.

Самохідні агрегати відрізняються зручністю використання - власнику немає потреби штовхати прилад, він їде сам. Потрібно тільки задавати напрямок, де необхідне очищення снігу.

Снігоприбиральники більш потужні на бензиновому ходу - від 3 до 15 кінських сил, що дозволяє прибирати великі території за короткий час. Але у самохідних приладів найчастіше велика вага. Через що справлятися з керуванням може тільки чоловік.

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ!

Якщо очищати сніг буде і жінка, то слід звернути увагу на більш легкі моделі.

Місткість паливного бака дає можливість тривалого збирання. Завод буває ручним або електростартером, більш зручний і швидкий - електричний формат заводу. Але його необхідно підключати до розетки.

Самохідні моделі мають додаткові функції, пластиковий або металевий жовоб. На всі нюанси тієї чи іншої машини необхідно звертати увагу перед покупкою.

Параметри вибору снігоприбиральників

Зупинімося докладніше на ключових характеристиках пристроїв, що впливають на вибір оптимальної моделі.

1. Тип двигуна. У продажу можна знайти моделі з бензиновим і електричним двигунами. Перші, як правило, мають більшу потужність (зазвичай від 3 до 15 к. с. проти 1-3 к. с. у електричних) і нерідко автономні. Їх використання виправдане для прибирання значної за площею території, а також місць, віддалених від доступу до електрики.

Електричні снігоприбиральники часто простіше в обслуговуванні (тому що не вимагають заміни масла і затоки палива), а працюють за принципом «підключив і використовуєш».

До речі, для електричних снігоприбиральників актуальна оцінка потужності двигуна не тільки в кінських силах, а й у ваттах. При цьому в описі пристрою ці параметри зазвичай сусідять, але різні цифри не повинні вводити вас в оману. Для однаковості в процесі порівняння різних моделей, мабуть, простіше орієнтуватися на кінські сили.

2. Рівень автономності. Використання електричних снігоприбиральників, як правило, обмежене довжиною мережевого кабелю. Снігоприбиральники з бензиновими двигунами завдяки своїй конструкції більш автономні, а крім цього діляться на самохідні і несамохідні. До перших належать пристрої вагою до 40 кг, що передбачають повністю ручне управління. Потужність двигуна таких снігоочисників не перевищує 3-4 к. с. (інакше вони будуть занадто важкі для ручного керування). Очистити територію, покриту високим і (або) обмерзлим сніговим покривом за допомогою таких моделей може бути проблематично.

Самохідні снігоприбиральники важчі (до 60 кг), але пропонують більш широкий набір функцій. Це стосується як автономності (самохідність, бак для бензину великого обсягу), так і прохідності. До речі, витрата палива у сучасних снігоприбиральників становить в середньому 2-4 літри на годину і залежить від конкретної моделі та особливостей снігового покриву.

3. система запуску. Бувають пристрої з ручним запуском (за допомогою спеціального шнура) і з запуском за допомогою тумблера (кнопки). Перший варіант характерний для бензинових двигунів, другий - для електричних. Очевидно, що за інших рівних умов запуск двигуна за допомогою кнопки здійснювати зручніше.

4. Розмір ковша. Бензинові снігоочисники зазвичай мають ширину ковша (захоплення) від 50 до 115 см, а висоту від 20 до 75 см. Електричні - ширину захоплення від 20 до 60 см і висоту від 10 до 30 см. Розміри ковша безпосередньо впливають на продуктивність пристрою в одиницю часу. Втім великий ковш забезпечує перевагу тільки в парі з потужним двигуном.

5. Додаткові параметри. До них належать:

а) наявність у моделей спеціальних снігообруйнівників (спеціальних пластин для обвалення високих заметів). Вони допомагають боротися зі складними сніговими завалами;

б) форма шнека (бувають гладкі і з зазубринами). Вважається, що шнеки з зазубринами забезпечують велику продуктивність, буквально «вгризаючись» у снігові замети;

в) наявність гумових накладок на шнеках (для запобігання пошкодження доріжок та інших об'єктів на території, що прибирається);

г) специфіка догляду за редуктором (обслуговуваний або необслуговуваний). З точки зору зручності використання необслуговуваний редуктор краще, так як в іншому випадку періодично потрібно буде витрачати час, перевіряючи мастило в ньому;

д) наявність коробки передач (актуальна для самохідних бензинових снігоприбиральників). Коробка дозволяє вибрати оптимальну швидкість руху пристрою з урахуванням особливостей снігового покриву. Наприклад, мінімальний сніговий покрив дозволяє задати велику швидкість і скоротити час роботи;

е) система допомоги в поворотах. Прості моделі передбачають повну зупинку снігоочисника перед поворотом. У більш дорогих моделях може бути встановлена спеціальна система, що полегшує маневрування на ходу;

ж) особливості ходу. Виділяють моделі на гусеничному і колісному ходу. Перші відрізняються більш високою прохідністю, що особливо актуально при русі по обледенілій поверхні або по мокрому снігу. У разі вибору колісних моделей важливо оцінити ширину і глибину протектора (чим він ширший і глибший, тим краще з точки зору прохідності снігоприбиральника);

з) матеріал випускного жолоба. Бувають моделі з металевим і пластиковим жолобом. Перший варіант міцніший, але дорожчий і може піддаватися корозії. На пластиковий жолоб менше налипає сніг, він дешевше, але частіше ламається;

і) наявність освітлювальної фари полегшує використання пристрою в темний час доби;

к) регулювання викиду снігу дозволяє збільшувати або зменшувати його дальність, що позначається на якості прибирання, а також на витраті палива або електрики (чим далі викид снігу, тим більше витрати витратних матеріалів);

л) підігрів керуючих елементів зручний при тривалій роботі на морозі;

м) наявність функцій покосу трави, культивування та ін. Такі моделі правильніше називати снігоприбиральними тракторами. Вони більш універсальні, але і коштують значно дорожче. Саме тому доцільність покупки пристроїв «все в одному» не очевидна.

Призначення снігоприбиральників

Кожна модель снігоприбиральника розрахована на виконання певного обсягу роботи.

Призначення цього інструменту полягає в розчищенні територій від снігу, де немає можливості використовувати повнорозмірну спеціалізовану дорожню техніку.

Снігоприбиральники використовують як власники приватних будинків і присадибних ділянок, так і спеціалізовані дорожні та комунальні служби, в тому числі і бригади МНС.

Пристрій, характеристики та принцип дії

Класична снігоприбиральна машина складається з таких основних частин:

Корпус - несуча частина всієї конструкції, що виконує роль силової рами і захисту для змонтованого на ній обладнання.
Двигун - знаходиться всередині корпусу, відповідає за роботу всіх вузлів і пристроїв. На сучасні моделі встановлюються як електричні варіанти, так і ДВЗ. В останньому випадку снігоприбиральник має значні розміри і вагу, встановлюється на колісний хід, і приводиться в рух безпосередньо мотором. Особливо потужні і габаритні моделі для підвищення прохідності збираються на гусеничному ходу.
Шнек - робочий елемент снігоочисника, призначений для захоплення снігу, встановлюється в так званому ковші (кожусі).
Жолоб - найчастіше має вигляд раструба, призначений для викиду зібраної снігової маси в бік.
Елементи керування.
Допоміжне обладнання. Сюди відноситься, наприклад, фара, що дозволяє працювати при відсутності денного світла, система підігріву ручок управління та ін.

Для запуску двигуна внутрішнього згоряння на снігоприбиральник обов'язково встановлюється стартер:

Ручний. Запуск відбувається за допомогою пускового шнура або тросика. Деякі моделі оснащуються додатково праймером, що полегшує запуск двигуна. Завдання праймера полягає в підкачуванні палива і його впорську в циліндри.
Електричний - встановлюється переважно на важких снігоприбиральниках, здатний запустити холодний мотор навіть у сильний мороз. Залежно від типу, електростартер може працювати від 220 В (підключається до побутової електромережі) або від 12 В постійного струму (від акумулятора). Останній варіант кращий, якщо планується використовувати техніку в місцях на великій відстані від розеток.

Принцип роботи снігоприбиральника полягає в захопленні снігу гвинтовим шнеком при русі машини, з подальшим його викидом на деяку відстань у бік через раструб.

Система шнеків

Шнек - основа системи забору снігу, вибирається залежно від структури снігу:

Гладкий - використовується для прибирання свіжих пухнастих заметів невеликої висоти. Залежно від матеріалу виготовлення допускається робота з мокрим снігом.
Зубчастий - справляється зі снігом будь-якої структури. Шнеки з зазубринами здатні перемелювати навіть шматки льоду.

Конструктивно система паркану буває трьох типів:

Одноступенева - найпростіша конструкція, являє собою один шнек, який, обертаючись з великою швидкістю, одночасно і збирає сніг, і подає його в жолоб. Встановлюється на несамохідних апаратах.
Двоступенева. В основі, крім шнека, лежить обертовий ротор (крильчатка) з 3 - 4 лопатями, які подрібнюють сніг, і подають його в систему викиду.
Триступенева - має найбільшу продуктивність і ефективність, оскільки здатна впоратися з великими заметами в нетривалий період часу. Робочі механізми: центральний шнек для подрібнення снігової маси і подачі її в розтруб викиду, і два бічних шнека для загрібання.

Матеріал корпусу і шнеків

Рама снігоприбиральників може виготовлятися з різних металів, наприклад, алюмінію.

Робочі механізми захищаються ударопрочним ABS - пластиком, що набагато знижує вагу конструкції.

Замість пластику іноді використовується і метал, але вкрай рідко, так як на сам корпус навіть при активній роботі не додається ніяких навантажень.

При виготовленні випускного жолоба використовується як листовий метал, так і пластик, що має достатні міцнісні характеристики.

Матеріал виробник вибирає залежно від передбачуваного навантаження, тобто від швидкості викиду і обсягу прохідної снігової маси.

Пластик дешевший, але при роботі в умовах сильного морозу він може просто тріснути і потім повністю зламатися.

Шнек - найбільш навантажена частина снігоприбиральника, буває:

Пластиковий - має гладку поверхню, здатний працювати тільки з пухнастим снігом.
Металевий. Для прибирання свіжого та мокрого снігу застосовуються варіанти, «взуті» в гуму.
Гумовий повністю виконаний зі спеціалізованої гуми.

ПРИМІТКА:

Обледенілі замети прибираються тільки зубчастим шнеком.

Розміри і вага снігоприбиральних машин

По масі снігоприбиральники умовно діляться на:

Легені - масою до 40 кг. Велика їх частина - це несамохідні моделі.
Середні - до 90 кг.
Важкі - понад 90 кг.

Кожна модель снігоприбиральника, залежно від конструктивних особливостей, має індивідуальні габаритні розміри.

Ширина загрібного ковша несамохідних варіантів становить 0,4 - 0,9 м, а для самохідних - не менше 0,7 м в більшості випадків.

Діаметр шнека залежить від висоти загрібного ковша, що становить 40 - 50 см, і потужності двигуна.

Чим він більший, тим менше швидкість обертання.

Для електричних машин це в середньому 15 см, а для бензинових - 30 см і більше.

Потужність

На снігоприбиральниках може бути встановлений двигун одного з таких типів:

Електричний з живленням від електромережі або акумуляторної батареї. Потужність таких двигунів вкрай рідко перевищує 2 кВт, що дорівнює 2,7 к. с. Мережеві моделі мають обмежений радіус роботи, залежний від довжини кабелю. Акумуляторні ж не залежать від наявності електромережі, і здатні на одному заряді функціонувати протягом 2 - 3 годин. Слід зазначити, що під час простою, наприклад, влітку, акумулятор вимагає періодичної підзарядки. В іншому випадку він втратить свою ємність. Снігоприбиральник з будь-яким з цих двигунів досить легкий, але акумуляторні моделі при цьому значно дорожче, що призвело до їх непопулярності.
Бензиновий. Це може бути двотактний або чотиритактний мотор. За потужністю снігоприбиральні машини з ДВЗ діляться на: малопотужні - не вище 4 к. с., середньої потужності - до 7 к.с., великої потужності - більше 7 к.с. При цьому потужність безпосередньо впливає на розміри і вагу снігоприбиральника. Саме бензинові варіанти займають більшу частину ринку. Вони автономні, і мобільні, але вимагають обслуговування і заправки паливом. Порівняно з електричним двигуном, ресурс ДВЗ вищий, ніж у п'ять разів.