Дослідницький центр авіаційної та ракетної техніки Армії США продемонстрував роботу робототехнічного авіаційного заправного комплексу AR3P. Про це повідомляють на сайті армії.
Ударні вертольоти, як правило, не призначені для тривалого безперервного польоту - найпоширеніші ударні вертольоти Мі-24 і AH-64 літають менш ніж три години. При необхідності на вертольоти можна встановити ПТБ, проте вони погіршують аеродинаміку літального апарату і займають місце на підкрильєвих пілонах, зменшуючи кількість контейнерів з озброєнням. Таким чином, для оперативної дозаправки вертольотів у районі бойових дій доводиться розгортати пункт заправки, а це, своєю чергою, створює ризик для персоналу заправного комплексу.
Американські військові продемонстрували прототип автономного робототехнічного віддаленого пункту заправки AR3P (Autonomous & Robotic Remote Refueling Poin), який самостійно справляється із завданням заправки ударних вертольотів. В даний момент прототип довів працездатність на макеті ударного вертольота AH-64. За словами розробників комплексу AR3P, він складається з готових компонентів і 3D-друкованих деталей.
На даний момент система являє собою демонстратор технологій, але надалі планується також випробувати роботу робототехнічного комплексу на макеті літака. Крім того, розробники мають намір показати роботу AR3P на реальному ударному вертольоті AH-64 - льотні випробування заправної системи пройдуть на авіаційній базі Форт Юстіс. Можна припустити, що після випробувань за участю реального вертольота буде прийнято рішення про реальне використання AR3P.
Роботизовані заправні комплекси можуть застосовуватися не тільки військовими. Наприклад, у Tesla є прототип зарядного пристрою, що специфічно виглядає, - це робозмія, яка самостійно знаходить потрібний роз'єм і підключається до нього для «заправки» електромобіля.