Організатори гонок безпілотних автомобілів Roborace провели змагання між професійним гонщиком і безпілотним автомобілем. Час проходження кола безпілотним болідом виявився на 24 відсотки більшим, повідомляє Electrek.
Roborace - клас автоперегонів в рамках гонок електромобілів OneE, в якому беруть участь тільки безпілотні автомобілі. Всі команди, що беруть участь у змаганні, отримають по два однакових безпілотних автомобіля, який був представлений в 2017 році. Він оснащений шістьма звичайними камерами, п'ятьма лідарами, двома радарами, 18 ультразвуковими датчиками відстані і двома оптичними датчиками швидкості, а дані з цих датчиків обробляються спеціальним комп'ютером NVIDIA потужністю 8 терафлопсів. Оскільки апаратне забезпечення у кожної команди буде однаковим, по суті змагання будуть проходити між алгоритмами, розробленими учасниками.
Крім повністю безпілотного боліда організатори гонок також розробили гоночний електромобіль DevBot з такими ж двигунами і датчиками, але іншим корпусом з кабіною для однієї людини. Він призначений для налагодження програмного забезпечення. У 2017 році організатори Roborace вже провели гонку між DevBot в автономному режимі і під керуванням людини, але тоді в якості пілота виступав штатний репортер Археолог E. Правда, робомобіля це не допомогло і він проїхав трасу повільніше.
Тепер Roborace провела схожі змагання, але вже з професійним пілотом Райаном Таєрком (Ryan Tuerck), які виступають у змаганнях з дрифту Археолог D. Змагання проходили на трасі римського етапу Археолог E. що пілот виступає в іншому вигляді автоперегонів, ніколи не водив електромобіль, а також додає маси автомобілю, він виграв з великим відривом - його найкращий час кола склав хвилину і 51,8 секунди проти двох хвилин і 18,4 секунди у DevBot в автономному режимі.
На початку 2017 року організатори Roborace спробували провести тестову гонку між автономними болідами DevBot, але вона закінчилася аварією одного з двох автомобілів.