Компанія Ford представила електричний пікап F-150 Lightning з автопілотом, що дозволяє не тримати руки на кермі, запасом ходу до 483 кілометрів і можливістю живити електроніку потужністю до майже десяти кіловат. Продажі електромобіля почнуться в 2022 році за ціною близько 40 тисяч доларів без урахування субсидій.
Завдяки зусиллям розвинених країн з переходу на електричний транспорт в останні роки електромобілі стрімко розвиваються і на сьогоднішній день свої моделі анонсували або вже почали випускати майже всі великі автовиробники. При цьому примітно, що один з найпомітніших сегментів електромобілів - це пікапи. Деякі з них виділяються зовні, як Cybertruck від Tesla, інші ж - незвичайними технічними рішеннями. Наприклад, у електричного Hummer і Rivian можуть повертатися всі колеса, тому у першого є «режим краба», що дозволяє їхати боком, а другий може розвернутися на місці.
Ford ще кілька років тому анонсував розробку електричної версії F-150 - найпопулярнішого пікапа в США. У 2019 році компанія показала випробування прототипу, під час яких пікап відбуксирував вантажний залізничний склад. Тепер компанія представила серійну версію машини, яка надійде в продаж у 2022 році.
У кожній версії пікапа буде по два електромотори (по одному на вісь), завдяки яким у машини буде постійний повний привід. Потужність однієї з версій становить 563 кінських сили, а крутячий момент - 1051 ньютон-метр. У пікапа будуть версії з двома різними батареями, що дають проїхати на одному заряді 370 або 483 кілометри по циклу EPA. При цьому компанія зазначає, що автомобіль вміє вимірювати тяжкості вантажу в кузові або буксируваного причепа, щоб точно розраховувати реальний залишився запас ходу.
Також акумулятор машини дозволяє живити електричні прилади або навіть цілий будинок. Сумарна потужність досягає 9,6 кіловат, а роз'єми для підключення кабелів розташовані в різних частинах автомобіля, всього їх 11. У майбутньому компанія обіцяє оновити програмне забезпечення машини і оснастити її режимом економії енергії, при якому автомобіль зможе живити будинок від свого акумулятора вдень, а потім заряджатися вночі під час дії дешевших тарифів на електрики, а також при меншому завантаженні електромережі.
Ще одна особливість F-150 Lightning полягає в шосейному автопілоті BlueCruise, який вимагає від водія стежити за дорогою, але контролює це за допомогою камер, а не датчиків у кермі, тому дозволяє не тримати руки на ньому, на відміну від автопілота Tesla. Варто зазначити, що аналогічні системи, які не вимагають тримати руки на кермі, є у General Motors, Nissan і Honda. BlueCruise працює на певних шосе в США і Канаді, сумарна протяжність яких становить понад 160 тисяч кілометрів.
Продажі автомобілів почнуться навесні 2022 року. Ціна молодшої версії становить 39974 долари, але ця вартість не враховує державні субсидії в США, наприклад, федеральну субсидію в 7500 доларів, а також субсидії штатів. Motor1 зазначає, що в щонайменше двох штатах сумарний обсяг субсидій знизить вартість електричної версії F-150 нижче ціни молодшої версії бензинового F-150 з майже вдвічі меншою потужністю і без повного приводу.
У 2019 році Ford представила електричну версію Mustang. Вона має аналогічний запас ходу, а наприкінці цього року отримає оновлення з аналогічним автопілотом.