Компанія Google опублікувала щорічний звіт для Департаменту транспортних засобів (DMV) штату Каліфорнія. У звіті міститься інформація про випадки незапланованого переходу управління безпілотних автомобілів у ручний режим при тестуванні на дорогах загального користування в період з 24 вересня 2014 року по 30 листопада 2015 року. Про це повідомляє.
Згідно зі звітом, за вказаний період довжиною в 14 місяців парк безпілотних автомобілів компанії пройшов сумарний шлях 682894 кілометрів. За цей час система управління за власною ініціативою передала управління водієві-випробувачу 272 рази. У Google особливо відзначають, що на етапі тестування не варто мети знизити кількість подібних випадків - навпаки, кожен подібний випадок аналізується, дозволяючи виявити апаратні або програмні недоліки гугломобіля, що в цілому призводить до поліпшення результату.
На початку періоду, який покриває звіт - у четвертому кварталі 2014 року і першому кварталі 2015 року - на одну передачу управління водієві доводиться в середньому проїжджати трохи більше однієї тисячі кілометрів самостійно виконаного шляху. Наприкінці тестування ця цифра значно збільшилася: у третьому кварталі 2015 року на одну відмову припадало 4,5 тисячі кілометрів шляху, а в четвертому кварталі 2015 року гугломобілі в середньому передали управління водієві раз на вісім тисяч кілометрів - мабуть, такий високий показник пов'язаний з тим, що звіт покриває тільки два з трьох місяців останнього кварталу 2015 року.
Також у звіті міститься інформація про випадки, коли водій-випробувач самостійно переводив автомобіль у ручне керування. Всього за 14 місяців зареєстровано 69 подібних випадків. Після докладного розбору кожного інциденту фахівці Google дійшли висновку, що в 13 випадках невтручання водія могло спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
В даний момент у випробуваннях на дорогах загального користування в Каліфорнії і Техасі беруть участь 53 машини - 30 безпілотних електромобілів Google і 23 доопрацьованих для безпілотного водіння серійних Lexus RX450h. Всього за час існування проекту автомобілі проїхали в безпілотному режимі понад 2,2 мільйонів кілометрів і потрапили за цей час у 17 ДТП, проте у всіх випадках винуватцем аварії був водій, який перебуває за кермом іншого автомобіля.