Кожне місто, країна або територія примітні якоюсь певною видатною архітектурою або туристичним місцем. Цей куточок буде викликати ажіотаж у туристів, туди будуть приїжджати цілими групами, автобусами. Звичайно ж, такий пункт буде в списку планованих до відвідування місць у людей, навіть якщо вони поки тільки формують свою відпустку.
У Чорногорії теж є така пам'ятка, що має унікальну, трагічну історію. Але при цьому мальовниче оточення, яке вона відкриває, змушує людей зануритися в світ природи, усамітнення і розслаблення.
Дивовижне місце, що полюбилося всіма туристами, знаходиться в північній частині Чорногорії. І це найбільш чудова і масштабна інженерна споруда Європи - міст Джурджевича.
Історія побудови
Чорногорія багата на природні краси, які не мають ні кінця, ні краю: ліси, річки, озера і гірські масиви. Але досі мало хто знає про найбільш значущу пам'ятку Чорногорії, її туристичною візитною карткою, яка оточена лісами і гірськими хребтами. Міст Джурджевича з'єднує два береги бурхливо поточної гірської річки під називанням Тара.
Конструкція моста вважається найвищою в Європі через те, що бетонні арки досягають у висоту 160 м. Протяжність усього моста становить 365 м, а відстань між арками (один з найбільших прольотів) дорівнює 116 м.
Міст був спроектований вельми талановитим архітектором свого часу професором Міятом Трояновичем. Будівлею керували інженери Ісаак Руссо і Лазар Яукович. Конструкція мосту знаходиться недалеко від автодороги Мойковац - Жабляк, і з'єднує два береги річки Тара, що протікає в ущелину каньйону.
Будівництво зайняло три роки - з 1937 по 1940 рр. Кількість побудованих арок дорівнює п'яти, а якщо придивитися до конструкції в цілому, то можна помітити, що вона злегка вигнута дугою, не прямолінійна.
Варто відзначити, що окремої пішохідної стежки на мосту немає, тому пересування групи туристів відбувається прямо по проїжджій частині, разом з машинами.
Під час військових дій у Другій світовій війні Югославія була окупована фашистськими арміями. А Чорногорія в той проміжок часу була частиною Югославії. У країні відбулися кардинальні зміни, і щоб битися з ворожими силами, частина партизанського руху націлилася на підриви мостів, щоб ускладнити пересування фашистів. Саме тому міст, який з'єднував бурхливо поточну річку Тару, набув важливого стратегічного значення, оскільки перебратися через каньйон без моста було практично нереальним.
У 1942 році про це дізнався Лазар Яукович, інженер, який брав безпосередню участь у будівництві моста, і чиїм дітищем він був, зголосився сам підірвати конструкцію. Але тільки так, щоб згодом його можна було відреставрувати і відновити, відновлюючи сполучення між двома берегами.
Тому інженер заклав вибухівку тільки в центральну частину, під найбільшу арку, так щоб зруйнувати тільки її, і тим самим припинити сполучення між берегами. Оскільки центральна арка має довжину прольоту 116 м, через такий проміжок перестрибнути нікому не вдасться.
Дізнавшись про те, що міст був зруйнований, і дізнавшись, ким був зруйнований міст, на Яуковича було оголошено полювання, і протягом двох років фашистські солдати намагалися знайти інженера. Їм це вдалося - і Лазар Яукович був розстріляний.
Зараз же можна знайти пам'ятник, поставлений безстрашному інженеру. А саму конструкцію змогли відновити відразу після закінчення війни, і вже в 1946 році там знову змогли їздити машини.
У моста є дві значущих та історичних примітки.
- У бетоні можна знайти сліди, що залишилися після обстрілів, виїмки від гільз, якими стріляли. Все це накладає свій відбиток як на історію, так і на туристів, які відвідують це місце.
- Назва самого мосту. Як зрозуміло з історії, серед будівельників, конструкторів і дизайнерів, немає нікого на прізвище Джурджевич. І це дійсно так, міст носить назву поблизу ферми, а точніше, імені фермера. На жаль, чому міст отримав саме цю назву - достовірної інформації немає так само, як і даних про того самого фермера.
Як доїхати?
Як вже було вище сказано, міст Джурджевича знаходиться біля дороги Мойковац - Жабляк. І щоб дістатися до моста, найлегшим варіантом буде просто купити квиток на екскурсію по каньйонах, і на автобусі вас доставлять до потрібного місця.
Якщо вам не хочеться їхати тур автобусом, то можна також самостійно дістатися до місця рейсовим автобусом, який йде з Жабляка в Плевлю. Заминка полягає в тому, що цим маршрутом автобуси ходять досить рідко, і якщо пропустити свій рейс, то чекати доведеться довго, особливо якщо мова йде про нетуристичний сезон. А населені пункти розташовані на досить віддаленій відстані.
Але це не страшить туристів. Міст знаходиться на розгалуженні дороги між містами Мойковац, Плевля і Жабляк, і якщо пошукати старанніше, то з будь-якого цього міста можна дістатися до пам'ятки. Особливо в туристичний сезон.
Взимку самостійно дістатися мосту теж можна. Але ніяких туристичних груп з листопада по квітень немає.
Найшвидший маршрут йде з Жабляка, виходить, що потрібно буде проїхати близько 20 км за 3 євро.
Міст має особливість - крім того що на ньому немає поділу для пішоходів і машин, так і самому транспорту досить складно там роз'їхатися, особливо якщо це великі вантажівки або автобуси.
Тим, хто любить активний спорт, можна покататися на велосипеді. Але поїздка буде досить важкою і енерговитратною. Зате можна буде вдосталь насолодитися природою Чорногорії, чистим повітрям і красивими лісами.
Якщо у вас є власна машина, то вам не складе ніяких труднощів доїхати до місця призначення. Поруч з мостом є безкоштовне паркування. Але от якщо викликати таксі, то поїздка обійдеться приблизно в 20-30 євро, а то і більше.
У сезон поїздка у складі екскурсії каньйонами (відвідування не тільки моста і його гірської місцевості, а й інших каньйонів) становитиме близько 50 євро, ціна варіюється залежно від перевізника. І вся турпоїздка становитиме близько 12 годин.
Зіплайн
Міст Джурджевича є однією з найбільш пам'ятною пам'яткою Чорногорії. З нього відкривається погляд просто фантастичний рельєф гірських масивів, лісу і річка Тара.
Але краси можна подивитися не тільки з величної конструкції, що височіє на 160 метрів над рівнем моря, але і завдяки зіплайну, стежці, що знаходиться недалеко від моста між двома пагорбами, сполученими між собою канатом.
Практикується цей вид туризму досить давно, тому щоб мати задоволення покататися на тарзанці, варто попередньо забронювати свої місця.
Існує три види тарзанки з різною протяжністю.
- Найменша зіп-доріжка в 350 метрів. Але не варто засмучуватися, адже через нахилу, швидкість, яку розвиває турист, доходить до 100 км на годину, що чимало. Звичайно, мн