На автомобілях турбокомпресор використовується для нагнітання повітря під тиском у двигун внутрішнього згоряння для поліпшення його характеристик за рахунок енергії вихлопних газів. Але хлопці з Hydraulic Press Channel вирішили випробувати його тиском гідравлічного преса.
Турбокомпресор влаштований досить просто: потік відпрацьованих газів через випускний колектор вступає в корпус турбіни. За рахунок тиску газів на лопаті колесо турбіни обертається і розкручує компресор, нагнітаючи повітря у впускний колектор. Турбокомпресори зі змінюваною геометрією, один з яких взяв участь у жорстокому експерименті, відрізняються можливістю зміни перерізу на вході колеса турбіни з метою оптимізації потужності для заданого навантаження.
Необхідність зміни перерізу обумовлена тим, що оптимальний переріз при низьких оборотах істотно відрізняється від оптимального для високих оборотів. Якщо переріз класичного турбокомпресора занадто великий, то на низьких обертах його ефективність буде низькою, а якщо переріз занадто маленький, то ефективність буде низькою на високих обертах. За рахунок можливості зміни геометрії покращують відгук, підвищують потужність і крутячий момент, знижують витрату палива і кількість шкідливих викидів.
Для свого чергового досвіду фіни запустили турбокомпресор зі змінюваною геометрією і включили гідравлічний прес. Що з цього вийшло, дивіться на відео!