Австралійський ентузіаст Пол Холстед дуже хотів мати власний автомобіль класу GT. Не просто куплений у стороннього виробника, а побудований своїми силами. І він почав проект Giocattolo.
Будучи фанатом італійських гоночних автомобілів, Холстед назвав свою фірму італійським словом «іграшка», а в якості дизайнера найняв конструктора «формул» Баррі Лока. Тільки ось власних сил на створення гоночної машини «з нуля» все-таки явно не вистачало.
Поряд з оригіналом
Тому Холстед купив кілька вживаних Alfa Romeo Sprint. Ця модель вироблялася з 1976 року і до 1986-го, коли австралієць почав свою історію, вже поступово готувалася до сходу з конвеєра. Спочатку на машину вирішили встановлювати потужну V-подібну «шістку» виробництва Alfa Romeo, але до третього прототипу стало зрозуміло, що закуповувати і ввозити ці двигуни в Австралію нерентабельно.
Тому італійський мотор замінили 8-циліндровим «австралійцем» Holden. Він був потужнішим, розганяючи автомобіль до 260 км/год, і дешевшим від італійського движку. «Рідні» двигуни Sprint демонтувалися і продавалися по дешевці. Природно, розробники серйозно модифікували зовнішність та інтер'єр «Альф» для того, щоб автомобіль міг вважатися не тюнінгом, а оригінальною моделлю.
Але проект все-таки виявився досить шаленим. Купувати серйозно модифіковані старенькі «Альфи», перейменовані в Giocattolo, ніхто не хотів. Тому з 1986 по 1989-й було зроблено всього 15 машин, рахуючи чотири прототипи. 13 з них збереглися і знаходяться в музеях і в приватних колекціях. А Холстед більше не намагався будувати свої машини.