Цього року професійний web-ресурс про автомобільний дизайн Cardesign.ru і дизайнер студії Porsche Марек Сімко провели міжнародний конкурс ескізів і скетчів KAMAZ Truck for Dakar Race in year 2022. Професійним дизайнерам і любителям було запропоновано розкрити своє бачення, яким може стати переможна ралійна вантажівка КАМАЗ через 10-15 років.
Роботи учасників оцінювалися з точки зору оригінальності концепції проекту, якості візуалізації ідеї та чистоти ескізного стилю. На кону стояла публікація в авторитетному журналі CARR Magazine, який поширюється серед провідних дизайн-студій світу, а також розміщення ескізів на скетч-сайті Марека Сімко, який служить натхненням для професіоналів і любителів дизайну в усьому світі. Фактично це означає, що переможці конкурсу відразу зароблять собі ім'я в професійних дизайнерських колах. До журі конкурсу увійшли фахівці провідних автомобільних компаній світу.
Цікаво, що три складових успіху - оригінальність, якість виконання і чистота стилю - могли принести учаснику перемогу, з'єднуючись у різних пропорціях. Дизайнер Максим Шершньов отримав заповітний приз, виступивши з ескізним проектом без фінальної візуалізації, тривимірних моделей, проекцій.
Переможців не судять
Концептуальну гоночну вантажівку Максима Шершньова спроектовано за принципом «все необхідне і нічого зайвого». Автомобіль нагадує гігантського чотирилапого звіра, якому сувора еволюція не залишила нічого, крім величезних коліс, довгих важелів підвіски з триметровими ходами і невеликого кузова, щоб розмістити пілотів і агрегати.
"Проект являє собою глибоке дослідження теми позашляхового гоночного автомобіля і уособлює найбільш свіжі ідеї конкурсу, - говорить член журі Антон Шаменков, Renault, - особливо радує те, що в його образі чітко простежуються цінності бренду" КАМАЗ ". Спочатку насторожує відсутність фінального опрацювання проекту, проте якість ідеї настільки висока, що сумнівів у можливості її успішної реалізації не виникає ".
"Звичайно, засмучує відсутність фінального результату, представленого в різних проекціях, - погоджується Володимир Капітонов з General Motors, - проект являє собою лише набір начерків. Однак якість цих начерків набагато важливіша, ніж зовнішній лиск тривимірного рендера. Підкуповує скупу кількість ліній в обводах машини. У цій лаконічності видно руку справжнього майстра дизайну ".
Сам Марек Сімко, один з організаторів і головних ідеологів конкурсу, вважає, що автомобіль Шершньова цілком міг би прописатися і в 2030 році. Шкодуючи про відсутність фінальних рендерів, Марек із задоволенням розміщує ескізи Максима в скетч-галереї на своєму сайті Simkom.com.