Колись давно потяги на залізницях возили паровози. Людям вже тоді хотілося, щоб вони їздили швидше. Немудрено, що конструкторська думка невпинно працювала над цією проблемою.
LNER Class A4 4468 Mallard був побудований на початку 1938 року в Донкастері (Англія). 3 липня того ж року він встановив світовий рекорд швидкості для паровозів, розігнавшись до 203 км/год. Очевидно, цей рекорд вже ніколи не буде побитий, бо паровози вийшли з моди - їх перестали будувати, хоча подекуди ще застосовують.
Mallard був розроблений Найджелом Грейслі для водіння швидкісних поїздів. Обводи його обтічника були перевірені в аеродинамічній трубі на швидкостях понад 100 миль на годину (160 км/год). Mallard використовувався в поїзній роботі до 1963 року. За час експлуатації він пройшов майже 2,4 мільйона кілометрів.
Масового серійного виробництва не було. Можливо, справа була в війні, а може бути паровоз просто призначався для разової поїздки з рекордною швидкістю.
Зараз паровоз-чемпіон перебуває в Національному залізничному музеї в Йорку.