Минулого тижня онлайн-служби компанії Tesla на кілька годин перестали коректно працювати, що призвело до цілого вороху проблем у її клієнтів - від неможливості «закликати» електромобілі на парковці і збоїв у функції розблокування центральних замків машин за допомогою смартфона до відключення системи моніторингу фірмових сонячних батарей для будинків. Що це: одинична негаразда компанії стала помітною через потужний піар дітища Ілона Маска або один з прикладів того, що вже в найближчому майбутньому людство почне все частіше стикатися з недоступністю базових функцій звичних речей через комп'ютерні помилки?
Машини стрімко перетворюються на гаджети, так що автомобілістам доведеться змиритися з ризиком появи проблем через програмні збої
До збоїв у роботі додатків сучасні люди звикли вже давно - хоча б раз на півроку який-небудь WhatsApp, Telegram або «ВКонтакте» обов'язково на кілька годин позбавляється частини функціоналу. Це нормально, адже програмно-апаратна інфраструктура подібних сервісом неймовірно складна і від усіх слабких місць у ній позбутися неможливо. Однак світ стає все складнішим і, наприклад, атаки хакерів вже запросто можуть призвести до реальних смертей, а причиною збою телекомунікаційної мережі може стати навіть старий телевізор.
Що вже говорити про комп'ютеризовані автомобілі з підключенням до інтернету - машини і так представляють із себе об'єкти підвищеної небезпеки, а тепер ще й ризики збільшуються через ймовірність програмної помилки або збою. Наочний приклад стався буквально днями, в середу, 23 вересня. Як повідомляло видання Electrek, онлайн-сервіси Tesla перестали коректно функціонувати по всьому світу.
Власники футуристичних електрокарів зіткнулися відразу з кількома проблемами. По-перше, багато опцій автопілота машин відключилися, наприклад, не можна було викликати автомобіль з паркування до входу торгового центру або офісу (summon), а також виникли неполадки в побудові маршруту під час руху по трасі. А по-друге, перестав працювати ряд функцій, для реалізації яких було необхідне інтернет-з'єднання з серверами Tesla - віддалене включення клімат-контролю, відстеження статусу зарядки і відкриття або закриття вікон.
Але це все дрібниці порівняно з неможливістю відкрити свою машину через телефон. Багато власників просунутих електрокарів настільки звикли до даної опції, що фізичні ключі залишають будинки або взагалі забувають, де вони лежать. І, чесно кажучи, їх важко в цьому звинувачувати - яка кількість власників звичайних автомобілів завжди тримає під рукою запасний комплект ключів? Найчастіше їх взагалі немає, особливо якщо мова йде про вживану машину або ту, що в сім'ї дуже давно.
Крім відкривання дверей через інтернет у додатку є опція підключення до електромобіля по Bluetooth, але під час збою у деяких користувачів сама програма на смартфоні перестала працювати.
Крім автомобілів Tesla постраждали й інші продукти компанії, в першу чергу - системи домашнього зберігання електрики для пікових навантажень або вирівнювання споживання при використанні сонячних батарей. Повідомлень про повні відмови не з'являлося, але перевірити стан свого Powerwall не змогли дуже багато користувачів. На щастя, неполадки на серверах компанії Ілона Маска були усунені в лічені години, так що ніяких серйозних наслідків збій не мав.
Однак він добре ілюструє, наскільки глибоко інтернет-сервіси стали інтегровані в повсякденні зручності. Раніше, якщо ти втратив єдиний ключ від машини, звинувачувати можна було тільки себе. Але тепер ти можеш втратити доступ до автомобіля через абсолютно ефемерну, на перший погляд, проблеми - програмну помилку на комп'ютерах виробника. Номінально ситуація нічим не відрізняється від падіння гілки дерева на тачку, потопу або викрадення: просто ще один варіант форс-мажору.
Але психологічно подібні проблеми дуже важко сприймати однаково - прямі дії інших людей або природні явища відчуваються реальними, тоді як збій онлайн-сервісу, який проявляється для кінцевого користувача тільки у вигляді однієї функції у фірмовому додатку може здатися своєрідною зрадою з боку виробника.
У недавньому прикладі, на перший погляд, ні до чого серйозної відмова служб Tesla не навела: клієнти обурювалися стримано, ніяких аварій або критичних для користувачів наслідків не виникло. Але що якби хтось не встиг на рейс в іншу країну, на важливу нараду або зовсім запізнився на критичну для всього суспільства роботу - співробітник екстрених служб на зміну або лікар на операцію, наприклад?
Безсумнівно, у Tesla і раніше бували збої, просто випадок минулої середи виявився наймасштабнішим. І звичайно ж компанія буде робити все можливе, щоб він не повторювався. Що не менш важливо - подібні інциденти будуть повторюватися. І не "