Airbus зберігав мовчання на фронті eVTOL відтоді, як були закриті його оригінальні програми CityAirbus multirotor і Vahana. Однак на саміті «Новаторський стійкий повітряний простір» компанія оприлюднила свіжі подробиці і зображення свого електричного аеротаксі, яке, як очікується, буде сертифіковано до 2025 року.
Нова модель не може похвалитися ні швидкістю польоту, ні його дальністю - зате заряд акумулятора витрачає за двох
Новий дизайн «NextGen» дуже красивий. Схоже, що це гібридна конструкція підйомно-круїзного типу, з шістьма вертикальними опорами, які виступають на коротких важелях з широкого переднього крила з прямою стріловидністю. Нагадує футуристичні літаки Бетмена, чи не так?
Додаткова підйомна сила забезпечується ще двома несучими гвинтами в задній частині, які є елементами масивного V-подібного хвостового оперення, поєднаного зверху з додатковою поверхнею крила. Задні ротори, мабуть, встановлені на дуже компактних системах, що забезпечує досить ефективний політ вперед - хоча підйомні ротори не можуть складатися і стануть лише тягарем у крейсерському режимі, створюючи зайвий опір.
Це всього лише чотиримісний автомобіль; Спочатку Airbus займе одне з цих місць живим пілотом, але французька компанія безумовно розраховує на те, що ці штуки будуть літати самостійно.
Можливості оновленого таксі не сказати, що вражають. Airbus оцінює максимальну швидкість всього в 120 км/год і дальність польоту всього в 80 км без підзарядки свого 60-кілограмового літій-іонного акумулятора. Ці цифри відверто сміховинні в світі, що розвивається, eVTOL, особливо серед подібних крилатих конструкцій, де показники швидкості і дальності зазвичай утричі перевищують обіцянки Airbus.