У кожному номері журналу «TechInsider» є рубрика «Слайд-шоу». У ній ми розповідаємо не просто про найцікавіші, але про найкрасивіші і найефектніші у візуальному плані технічні новинки і події. Фотографії рубрики «Слайд-шоу» на нашому сайті дані у високій роздільній здатності, щоб при бажанні їх можна було завантажити і роздрукувати без втрати якості. Вони цього варті!
У тарілці по хвилях
Дизайнери з італійської компанії Jet Capsule, що спеціалізується на розробці футуристичних яхт, представили нову версію плавучого будинку у формі літаючої тарілки. Попередня модель будинку-корабля, очікувано названого UFO (Unidentified Floating Object, тобто «Невпізнаний плаваючий об'єкт»), надійшла в продаж трохи більше двох років тому. Якщо все піде за планом, UFO 2.0 можна буде придбати в 2018 році. Автори проекту вважають, що UFO 2.0 ідеально підходить для створення екологічно чистих плавучих готелів. Будинок зроблений з повністю перероблюваного скловолокна, а в якості джерел енергії використовує сонячні батареї і вітрогенератор. Загальна площа двох надводних та одного підводного рівнів становить 314 м осередків. Два електромотори потужністю 80 к. с. дозволяють UFO 2.0 розвивати швидкість до 9 вузлів (16,7 км/год). Правда, плавати на великі відстані на ньому не передбачається - бажаючим змінити обстановку доведеться вдатися до допомоги вертольота.
Так полетимо!
Компанія JetPack Aviation оголосила, що зібрала на краудфандинговому сервісі StartEngine вже більше половини коштів, необхідних для створення комерційної моделі персонального реактивного ранця, яку зможе купити будь-хто. Модель JB-9, чиї показові польоти відбулися близько року тому, не надходила в широкий продаж - творці визнали її «сируватою». Запас польоту у JB-9 становить близько 5 хвилин, а максимальна висота підйому не перевищує 300 м. Щоправда, цього виявилося достатньо, щоб влада Дубая замовила кілька JB-9 для пожежної служби. Новий апарат JB-10, на який збирають гроші засновники компанії Девід Майман і Нельсон Тайлер, зможе підніматися на 3 км на швидкості понад 160 км/год, а час польоту збільшиться до 10 хвилин. На JB-10 будуть встановлені компактні двоконтурні реактивні двигуни, а не одноконтурні, як у JB-9. Це дозволить збільшити потужність апарату, одночасно знизивши його вагу до 10 − 15 кг.
Вилетіти в трубу
Капіталіст-візіонер Ілон Маск у серпні 2013 року запропонував ідею принципово нового надшвидкісного транспорту - вакуумного трубопроводу, яким зі швидкістю 1200 км/год рухаються пасажирські поїзди-капсули. Маск розраховував, що будівництво перших ліній Hyperloop почнеться вже в 2016 році в Каліфорнії. На жаль, цього поки не сталося, зате до проекту почали активно приєднуватися інженери і промислові дизайнери з усього світу. Своє бачення вузлової станції для Hyperloop представив і архітектор Рустем Баїшев з Колумбійського університету. Одним з найскладніших завдань було придумати зручну і безпечну систему шлюзів, що захищає пасажирів від перепадів тиску.
Човен-невидимка
Знаменитий промисловий дизайнер Джої Рютер в черговий раз порадував своїх шанувальників, створивши, мабуть, найбільш незвичайний човен у світі. Одномісна Tinnie 10 зроблена з алюмінію (звідси і відбулася її назва - у вільному перекладі «Бляшанка») і важить всього 79 кг. Довжина трикутного корпусу становить 3 м, а ширина в підставі - 1,9 м. Унікальна форма дозволяє розрізати хвилі, практично не створюючи бризок. Мала вага знижує вимоги до потужності - щоб розвинути швидкість понад 30 км/год, досить невеликого 10-сильного бензинового двигуна або навіть компактного безшумного електромотора. Враховуючи, що висота бортів Tinnie 10 всього 40 см, цей човен можна назвати справжнім «стелс-винищувачем» серед моторок.