Саморобна бронетехніка так чи інакше використовувалася майже у всіх великих збройних конфліктах XX століття. Але ніде, мабуть, створення броньовиків «на коліні» не отримало такого розмаху, як в Іспанії 1930-х. Громадянська війна 1936-1939 років породила настільки значну кількість «шушпанцерів», що вони отримали у військовій історії власну назву - тізнаос (los tiznaos, від дієслова tiznar - забруднитися).
18 липня 1936 року заколот, що спалахнув за день до того в іспанських колоніях, охопив і метрополію. Націоналісти підняли повстання в Севільї, звідки вуличні бої перекинулися на інші міста - Кадіс, Ов'єдо, Сарагосу. Дві третини іспанських військовослужбовців підтримали бунтівників, в країні запанував хаос громадянської війни.
Досить швидко повсталі стали отримувати підтримку з-за кордону: з Німеччини та Італії пішли літаки, бронетехніка, артилерія. Радянський Союз, у свою чергу, допомагав іспанському уряду добровольцями і технікою, яка була як не можна більш до речі, оскільки з бронетехнікою у республіканців було дуже погано: в наявності були десять французьких танків FT-17 часів Першої світової (танковий полк в Мадриді) плюс п'ять таких же в Сарагосі. Ще було кілька стародавніх танків Schneider CA1, три кулеметних Trubia A4, з півтора десятка самопальних бронетракторів Carro de Asalto Landesa і все. Зрозуміло, чому в країні широко поширилася саморобна бронетанкова творчість. В основному цим займалися окремі угруповання республіканців, хоча на великих заводах і в майстернях такі кустарні машини вироблялися навіть дрібними партіями.
Від Севільї до Гранади
Виготовлення імпровізованих бронемашин в Іспанії мало неглибоке, але все-таки коріння: У 1909 році за серпневим рішенням короля Альфонса XIII французькій фірмі Schneider був замовлений бронетранспортер на базі звичайної вантажівки - для Іспанського Марокко, де уряд придушував повстання місцевих племен.
Конструктивно броньовик являв собою паризький автобус Schneider-Brilli?, на дерев'яному каркасі якого за допомогою болтів і заклепок були нашиті 5-мм бронелісти, які за запевненнями конструкторів забезпечували захист від гвинтівкових куль. Скати даху, що відкидаються на манер люків, мали нахил для кращої захищеності і протидії закиданню на неї гранат. У кузові розміщувалися два кулеметники з ручними 7-мм кулеметами Hotchkiss і десять піхотинців з гвинтівками, а ззаду було вантажне відділення. Перший екземпляр бронеавтомобіля був доставлений в Іспанію 20 червня 1910 року і вступив у розпорядження Артилерійської автомобільної школи в Карабанчелі. Машина використовувалася для навчання водіїв і механіків, а також для випробувальних пробігів. У театр бойових дій броньована вантажівка потрапила тільки в січні 1912 року, де займалася охороною і супроводом конвоїв, евакуацією поранених, перевезенням вантажів і піхоти. Втім, військова служба тривала недовго: роком пізніше броньовик перетворили на звичайний вантажний автомобіль. До 1914 року було зібрано два десятки бронемашин, які збереглися до самої громадянської війни і навіть використовувалися в ній націоналістичними силами Іспанського Марокко.
Крім того, на початку 1920-х років іспанське командування, яке відчувало брак коштів на закупівлю закордонної військової техніки, розробило цілий ряд проектів броньовиків на базі вантажних автомобілів. У стрій стала деяка кількість Nasch Quad (7-мм бронювання, 4 члени екіпажу, 7-мм кулемет «Гочкісс» у вежі) і Benz ET3 (8-мм бронювання, 4 члени екіпажу, той же баштовий кулемет). У 1922 - 1923 роках було побудовано кілька броньовиків на французькому шасі Latil TAR (сумарно 19 машин); зустрічалися у військах і поодинокі екземпляри, як, наприклад, бронегрузовик 1922 року на базі «Іспано-Сюїзи». Іспанська любов до «шушпанцерів» знову проявилася в 1934 році під час повстання басків в Астурії - тоді повстанці використовували кілька вантажівок з частковим або повним бронюванням.
Тізнаос Pamplona № 3. У Памплоні будувалися прості і примітивні броньовики - звичайні вантажні автомобіль просто обшивалися котельним залізом або листами заводської броні.
Броня міцна
В основному подібна техніка часів громадянської війни в Іспанії являла собою обшиті листами котельного заліза або бронелістами вантажівки з бійницями для стрільби. Машини, виготовлені на великих заводах і верфях, були зроблені трохи краще і часом мали навіть обертові вежі з кулеметним озброєнням. Зустрічалися броньовики з вежами від радянських танків Т-26 і БТ-5, що поставлялися іспанському уряду. Конструктивною особливістю практично всіх саморобних машин були скошені дахи, з яких легко скочувалися покинуті гранати або нерозкололися пляшки з бензином.
Брудна машина
Термін «тізнаос» (los tiznaos) з'явився в Іспанії на початку ХХ століття в середовищі шахтарів, де видобуте деревне вугілля називалося tizines, а плями від нього називали слівцем tiznar. До кінця робочого дня вугільники були з ніг до голови були перепачкані вугільним пилом. За легендою, першим «тизнаосами» («бруднуля» або «пачкун») назвав вугільників хтось із жителів села в містечку Алькаусин провінції Малага. Кличка швидко "