В одному з фільмів трилогії «Назад у майбутнє» головний герой Марті Макфлай удирав від хуліганів на ракетному скейтборді. Ми зібрали майже такий же.
У минулій статті (читайте за посиланням) ми розповіли про історію і принципи роботи пульсуючого повітряно-реактивного двигуна, а також про те, як ми вирізали з листового металу і зварили корпус гігантського китайського ПуВРД. Настав час змонтувати на ньому систему запалювання.
Уважний читач може заперечити нам, що, за нашими ж власними словами, система запалювання для роботи ПуВРД не потрібна. Формально це дійсно так: як тільки двигун виходить на робочий режим, запалювання вимикається, так як тепла незгорілих газів цілком достатньо для займання нової порції суміші. Однак для запуску ПуВРД необхідна іскра, причому надійна і постійна.
Послідовність запуску двигуна така: спочатку відкрити газ, потім привести в рух магнето, а після подавати у вхідну трубу стиснене повітря, поки двигун не заведеться. Після цього магнето можна вимкнути, а компресор прибрати - двигун цілком зможе працювати без їхньої допомоги.
Нагадаємо, що під час робочого такту суміш у камері згоряння інтенсивно розширюється в результаті дефлаграції - дозвукового горіння. Горючі гази вириваються і з вихідної, і з вхідної труби, проте через невелику довжину вхідної труби тиск у ній падає швидше. Гази, що рухаються по вихідній трубі, створюють розріження в двигуні, засмоктуючи нову суміш у камеру згоряння. Розріження зростає настільки швидко, що частина газів повертається по вихлопній трубі назад в камеру, підпалюючи нову порцію палива.
Як бачите, весь цикл починається з інтенсивного розширення пального складу. Щоб покласти початок низці стрибків тиску, найперша порція суміші повинна мати ідеальне співвідношення газу і повітря. В іншому випадку газ загориться, але не розшириться, і вся конструкція перетвориться з двигуна на жалюгідну подобу вогнемета.
Паливний інжектор робиться з газової пальника. Трубка діаметром 3 мм повинна входити в трубу на глибину 4 см. Пересуваючи трубку ближче або далі від камери згоряння, можна в невеликих межах регулювати якість паливної суміші.
Щоб домогтися ідеального складу суміші на старті, досвідчені моделісти давно придумали спеціальну послідовність запуску. Спочатку в двигун подається газ, який повністю заповнює камеру згоряння. Потім вмикається іскрове запалювання. Іскра висікається безперервно, але вона не в змозі підпалити збагачену суміш.
І лише потім у впускну трубу подається стиснене повітря з компресора. Як тільки в камері стає достатньо повітря, щоб газ займався, відбувається запуск. Багата суміш на межі займання - те що треба для першого ривка. Потім компресор можна прибрати, а систему запалювання вимкнути.
Поганий контакт свічки з наконечником - розповсюджена біда радянської мототехніки, а разом з нею і нашого двигуна.
Роздягаємо «Мураха»
Варіантів системи запалювання для аматорських ПуВРД придумано чимало. Найпростіший - встановити в камері згоряння калильну свічку від дизельного двигуна і перед запуском розігрівати її до робочої температури таблеткою сухого спирту. Така процедура має позитивний побічний ефект у вигляді прогрівання камери згоряння. У більш просунутих варіантах калильна свічка живиться від автомобільного акумулятора.
Брак калильної свічки полягає в неможливості точно контролювати час запалювання. Подаючи газ в камеру згоряння з вже працюючою свічкою, ми ризикуємо замість дефлаграції отримати звичайний факел. Тому найбільш надійним і зручним вважається іскрове запалювання, яке можна включити після заповнення двигуна газом.
Просте і надійне джерело іскри - магнето від бензопили, мотоблока або мопеда. Наш вибір припав на магнето від моторолера «Мураха». З одного боку, це готовий вузол з власним корпусом і приводним валом, тоді як в більш сучасних двигунах статор магнето інтегрується в картер і не відокремлюється від нього. З іншого боку, у вантажного «Мураха» повнорозмірний 200-кубовий мотор, якому, як і нашому ПуВРД, потрібна надійна потужна іскра. Магнето приводиться в рух торцевим ключем, затиснутим в патрон дрелі.
Правильний спосіб кріплення свічки до двигуна - приварити до нього гайку, в яку вкручується свічка. У цьому питанні ми поті "