Компанія Citroen планує переглянути свої плани з розвитку бренду та іміджу в рамках операції з порятунку. В основі плану лежить перепризначення лінійки автомобілів С, які повинні будуть конкурувати з Skoda, а преміальна лінійка DS буде спрямована на боротьбу з такими марками, як Audi.
Бренд представить свою нову програму з розвитку на моторшоу у Франкфурті, де до того ж покаже відвідувачам новий концепт під інтригуючою назвою E3 Essential (де Е3 читається, як «» е в кубі «»).
Продажі в Європі, що постійно скорочуються, сильно вдарили по благополуччю PSA Peugeot Citroen, і нова політика альянсу повинна буде заново перерозподілити модельні лінійки, щоб вони не заважали продаватися один одному. У той час, як бюджетні моделі Citroen будуть спрямовані на конкуренцію з чеською Skoda, автомобілі Peugeot повинні будуть зайнятися більш мейнстрімовими брендами, на зразок Volkswagen або Opel. Суббренд DS, який поступово виділяється в окрему преміальну марку, повинен буде посперечатися з BMW або Audi.
Також бренд DS повинен буде показати, що французька компанія здатна на випуск і більш нішевих продуктів, на кшталт DS3 Cabrio Racing, який відрізняється унікальним матовим забарвленням і буде випущений обмеженим накладом в 200 або 400 машин. Концепт Е3 за габаритами приблизно відповідає Ford Focus, а його силует і лінії кузова нагадують про концепт C-Cactus, показаний 2007 року. Однак, новий Е3 більш простий і не так кричеолог, а передня частина виконана в стилістиці, яку ми могли бачити на останній версії C4 Picasso MPV.
Citroen не ставить перед собою за мету конкурувати з картоплевезеннями від Dacia, але постарається утримати ціни приблизно на їх рівні. В першу чергу, це буде зроблено за рахунок використання якомога меншої кількості деталей для складання машини. Отже, швидше за все, ми побачимо мінімалістичну передню панель з невеликою кількістю перемикачів і всіляких кнопок. Великі кузовні панелі без зайвих вигинів і виштампувань також допоможуть зберегти кілька євро.
Е3 буде використовувати відносно стандартні і звичні двигуни з лінійки Citroen: 70-сильний дизельний агрегат об'ємом 1,4 літра, а також 82-сильний бензиновий мотор об'ємом 1,2 літра. Ціна на таку машину буде встановлена, за першими даними, на рівні Skoda Rapid.
Як повідомляє видання Auto Express, з посиланням на редактора своєї французької версії Лорана Чіапелло, така кардинальна перетряска пріоритетів в даний момент вкрай важлива для компанії, оскільки фінансове становище Citroen сьогодні не викликає нічого, крім жалю.
PSA Citroen кожен місяць втрачає до 200 млн євро, в той час, як продажі далекі від необхідних. Французький уряд вже виділив 7 млрд євро на порятунок бренду і навіть бере участь у раді директорів. Однак, сам альянс зараз знаходиться в пошуках сильного індустріального партнера. У General Motors вже є 7% акцій французького альянсу, проте на цьому американці поки вирішили зупинитися. Ходять чутки, що китайська DongFeng претендує на солідну частку концерну, але це поки тільки чутки.