Будучи давнім шанувальником Porsche, музикант Джон Оутс з дуету Hall & Oates мріяв про ідеальний 356-м. Він вирішив, що Emory Motorsports - це відповідна компанія, яка може виконати унікальний проект класичного Porsche. Оутс хотів зберегти елегантний стиль 356 і наділити машину сучасними кастомними нюансами.
Лідер Emory Motorsports Род Еморі знайшов ідеального донора - 356B Cabriolet 1960 року, і робота закипіла! Команда замінила пошкоджений ніс автомобіля, змістила його і раму лобового скла трохи назад для більш обтічного вигляду.
Кастомайзер додав бампери в стилі 356A, додаткові фари і фірмову рельєфну задню кришку. Кузов пофарбовано в графітовий металік. Начебто всі перераховані вище зміни несуттєві, але вони мають величезне значення для загального відчуття автомобіля.
У машину встановлено 2,4-літровий 4-циліндровий мотор з повітряним охолодженням Emory-Rothsport «Outlaw-4». 200-сильний двигун поєднує в собі кращі характеристики трьох поколінь силових агрегатів 911-х. Мотор працює в парі з 5-ступінчастою алюмінієвою трансмісією від раннього Porsche 911 901L.
Підвіска також отримала свою порцію оновлень. Emory адаптували незалежну задню підвіску від раннього 911-го. Регульовані амортизатори Koni відповідають за якість їзди, а нові стабілізатори контролюють крени кузова під час агресивних входів у повороти.
На всіх колесах встановлені дискові гальма. 16-дюймові легкосплавні диски взуті в шини Pirelli P Zero Rosso. Кастомний 356-й важить всього 839 кг: водити його, мабуть, дуже цікаво.
Що стосується інтер'єру, то він «обернуть» в коньячну шкіру Hydes і включає в себе сидіння в стилі Speedster з плетеним малюнком і 2-точковими ременями, три приладові шкали від Porsche 904 з середини 60-х, кермо Derrington, важіль КП Emory Outlaw, знімний карс безпеки і традиційні різанки.