У 60-х і на початку 70-х років двадцятого століття американські автовиробники створювали одні з найбільших мейнстрімових автомобілів. А потім грянула паливна криза, яка і сприяла вимиранню цих динозаврів автоіндустрії.
General Motors, звичайно, не став винятком. Чого тільки варте п'яте покоління Chevrolet Impala, довжина якої досягала колосальних 5 639 мм.
Портал Carscoop повідомляє, що з нагоди запуску в США Chevrolet Spark автовиробник з Детройта випустив інфографіку, що порівнює сучасний міський автомобіль і середній американський седан початку 70-х років.
GM підкреслив, що за основу дослідження були взяті середні розміри з опублікованих даних про найпопулярніших американських седанів 1973 року, що випускалися трьома провідними виробниками. У підсумку вийшло, що:
- Екстер'єр: мінікар вдвічі коротший, ніж типовий американський повнорозмірний седан 1973 року.
- Висота: нові субкомпакти типу Chevy Spark на 15 см. вище, ніж старі седани.
- Колеса: тут між мінікарами і седанами зафіксовано рівність - зберігається прихильність стандартним 15-дюймовим дискам.
- Інтер'єр: у сучасних субкомпактів простір для голови задніх пасажирів і для ніг передніх пасажирів збігається із середніми значеннями стародавніх седанів.