Не потрібно бути семи п'ядей у лобі, щоб зрозуміти, що нинішній модельний ряд Infiniti націлений на ринок США, а якщо бути конкретніше, то на тих споживачів, які хочуть якийсь певний тип автомобіля. Але, незважаючи на те, що виробник преміум-карів з Японії давно розширив свою присутність далеко за межами США, особливого успіху вони так і не здобули. І це при тому, що їх FX в Європі зустрічається досить часто.
Порталу Wards Auto стало відомо, що бренд має намір збільшити свою присутність на світовому авторинку шляхом зміни автомобілів, які він виробляє. Президент марки Йохан де Нісшен справедливо вважає, що ніхто не купить середньорозмірний седан в Європі, якщо він не буде комплектуватися малозйомним дизельним мотором, на зразок 2,2-літрового двигуна, який буде встановлений в базовій версії Q50 - в Європі V-6 не може бути базовим мотором.
Перші натяки на таку тенденцію помітні на прийдешньому хетчбеку Q30, який нещодавно показали у Франкфурті. Віце-президент Nissan Енді Палмер додав, що для залучення покупців поза США, Infiniti, як не дивно, запропонує великогабаритні автомобілі.
«Ми підемо шляхом відмінним від того, що вибрали BMW і Mercedes», - заявив Палмер. "Але у них вже є сформована репутація, і вони можуть собі дозволити спускатися в більш низькі сегменти ринку, так як в цих сегментах є великі виробничі обсяги, а значить, і прибуток. Якщо ж ми будемо брати обсягами, то ніколи не зможе сформувати впізнаваний бренд. Саме тому ми повинні дивитися на верхні сегменти ринку «».
Але Infiniti не зібрається створювати конкурентів якимось конкретним моделям. Палмер зазначив, що електроспорткар все одно залишається в планах компанії.