Буквально завтра стартує аукціон Barrett-Jackson у Скоттсдейлі (штат Арізона). На продаж виставлено цілий ряд божевільних машин. Ми спробували відібрати найбільш яскраві зразки, чиїми власниками ми хотіли б стати, але, на жаль, в силу зрозумілих причин не станемо... Оскільки претендентів багато, список вирішено було розбити на 2 частини. Отже, ласкаво просимо в першу частину!
Rolls-Royce Custom Speedster 1928 года. Якщо ви раптом не знали, то повідомляємо, що авіаційний підрозділ Rolls-Royce був розробником 650-сильного 27-літрового двигуна V12 Merlin, що приводив в дію багато американських і британських винищувачів під час Другої світової війни. Компанія ніколи не намагалася впихнути цей мотор у свій автомобіль, але хтось вирішив, що спідстер 1928 року стане прекрасним будинком для Merlin.
Прототип Pontiac Firebird Trans Am 1969 року. Ось так зароджувався масл-кар Pontiac Firebird Trans Am. Він почав як Pontiac Firebird 400, поки Джон ДеЛореан не вивів його за межі виробничої лінії і не трансформував в передсерійний Trans Am. Наступні кілька місяців автомобіль проходив тести і фотографувався на обкладинки журналів. Потім він був проданий гонщику Джеррі Тайтусу і пару десятиліть простояв в гаражі. Нещодавно він був відновлений з використанням оригінальних запасних частин.
Jet Corvette 1978 року з турбогвинтовим двигуном. Кастомайзери дуже люблять брати мотори від Corvette і встановлювати їх на інші машини, щоб зробити їх швидше. Вінс Гранателлі підійшов до справи з іншого кінця. Він, навпаки, позбавив свій Corvette від V8 на користь... газотурбінного двигуна Pratt & Whitney ST6B. 880-сильна турбіна робить машину найшвидшим Corvette, допущеним до експлуатації дорогами загального користування. Розгін до 100 км/год здійснюється всього за 3,2 секунди.
De Tomaso Pantera 1972 року від Ringbrothers. Ця Pantera від легендарного ательє стала хітом виставки SEMA 2013 року головним чином тому, що ніхто ніколи не брався за тюнінг Pantera. Ця машина незрівнянна. Оригінальний силовий агрегат Ford поступився місцем LS3 V8. У дизайні автомобіля брала активну участь компанія Nike, тому в екстер'єрі та інтер'єрі присутні добре виконані досить цікаві стильові штрихи.
Cord Westchester 1937 року. З американськими автомобілями 30-х і 40-х років чого тільки не робили. Проте деякі марки є менш схильними до тюнінгу, ніж інші. Чудовий приклад - Cord. Перед нами швидше виняток. Даний екземпляр був побудований близько 10 років тому з реального сталевого мешканця звалища.
Шкільний автобус Chevrolet 1957 року. Ідеальна знахідка для шкільного округу з високим рівнем прогулів. Цей монстр зробить так, щоб діти захотіли ходити в школу! Він має простір для 16 пасажирів, 5,6-літровий V8, рульове управління на 4 колеса і займисті вихлопу на випадок останнього дзвоника та інших урочистих заходів.
Pininfarina X Sedan 1960 року. Як і інші автомобілі, Pininfarina X їздить на чотирьох колесах, тільки розташовані вони в конфігурації ромба, а не квадрата. Ззаду б'ється 43-сильний двигун від Fiat.
GM Futurliner 1950 року. Автомобіль, що символізує «» Парад Прогресу «». Він був спроектований знаменитим дизайнером GM Харлі Ерлом. 12 машин було побудовано, 9 машин дожили до наших днів і лише 3 машини знаходяться в оригінальному стані. Barrett-Jackson продав один з таких апаратів у 2006 році за 4 мільйони доларів. Виручені гроші від цього екземпляра направляться до Фонду збройних сил.
Pontiac Bonneville Special Motorama 1954 года. Ще один продукт талановитого Харлі Ерла і зірка виставки Motorama 1954 року. Було виготовлено всього два екземпляри: в бронзовому і смарагдово-зеленому кольорі.
Chevrolet 1955 року з фільму «Двосмугове шосе». Знавці старого американського кінематографа напевно пам'ятають цей культовий Chevrolet. Автомобіль був використаний для салонної зйомки, тому залишився цілим і неушкодженим. Переходячи з рук у руки, він осів у Канаді, де і зазнав повноцінного відновлення.