Автомобільний світ сповнений дивовижних таємниць. Навіть якщо ви занурюєтеся в нього в кожну вільну хвилину свого часу, ви завжди знаходите щось нове і цікаве. Вчитися ніколи не пізно! Сьогоднішній обурювач спокою - Nissan Autech Zagato Stelvio AZ1, який злив воєдино Японію 80-х років та Італію 80-х років.
Незважаючи на ексцентричний зовнішній вигляд і «фундамент» Nissan, Autech Zagato Stelvio AZ1 не отримав належного висвітлення в пресі, тому знайти якісну інформацію і вже тим більше фотографії виявилася проблематично.
Autech Zagato Stelvio AZ1 сягає корінням в епоху «Японського Пузиря» - період кінця 80-х - початку 90-х, коли японські автовиробники захлиналися в безпрецедентних хвилях готівки і (можливо) наркоти, в результаті чого ними схвалювалися абсолютно нез'ясовні фантастичні продукти типу суперкара-вбивці Ferrari, трироторного чайксового люксового супероторкупе середнього середовища. Це був найкращий час для виробництва автомобілів!
Autech Zagato Stelvio AZ1, як видно з назви, був побудований дочірньою компанією Nissan під назвою Autech. Уточнимо, що він був побудований обмеженим накладом і реалізовувався за дуже високою ціною. Автором дизайну було знамените італійське ательє Zagato, і саме цим пояснюються агресивні кути, масивні повітрозабірники і дуже італійська зовнішність пізніх 80-х.
Однак під «шкірою» це знайомий звір. Він базується на Nissan Leopard/Infiniti M30 - одному з найбільш недооцінених японських люксових автомобілів. Під капотом мешкає добре відомий 3-літровий турбований V6 VG30DET. Офіційна потужність становила 280 л. с., але це ж Японія 90-х! Тобто почувши 280 л. с., ми можемо посміхнутися, підморгнути і зробити вигляд, що ми повірили. Насправді ж мотор ймовірно видавав більше 300 л. с. Ех, адже сьогодні Nissan робить варіатори і Qashqai. Боже, як низько ми впали...
Єдиний мінус - 4-ступінчастий автомат. Але коли ви за кермом такого стильного автомобіля, вас це точно не буде хвилювати.
Інтер'єр оформлений в істинно італійському стилі і виділяється ретельно підібраною шкірою і деревом. До того ж у машині ви знайдете будь-який електричний гаджет, доступний у 1989 році. Творці хотіли організувати позаду водійських дверей невеликий лючок для зберігання валізки, але залишили цю затію, як тільки витрати зі спіралі злетіли вгору.