В ідеальному світі хороші ідеї завжди потрібно заохочувати. Однак щоб стати корисними і прибутковими, вони повинні з'явитися в потрібний час і в потрібному місці. У 2009 році Peugeot показав маленький (дійсно маленький) електрокар на Франкфуртському автошоу. Він називався BB1 і повинен був надійти у виробництво. При довжині 2,5 метра він став би відмінною альтернативою не тільки Smart Fortwo, але і Renault Twizy.
Peugeot BB1
Ось як самі французи описували його в той час: «» Завдяки концепту BB1, Peugeot безстрашно відтіснив традиційні межі автомобільної промисловості і дав оригінальну відповідь на нинішні та майбутні потреби міської мобільності «». Концепт був дивовижно добре прийнятий. І ось ми живемо в епоху електромобілів і чомусь не бачимо навколо себе іграшкових електромобілів від Peugeot. Невже французи злякалися?
Потрібно визнати, що плани Renault щодо створення сімейства з нульовими викидами виявилися занадто амбітними. За винятком Twizy жоден з їх електрокарів не захопив уяву людей. Отже якщо Twizy потрапив у ціль, то чому "екстаз" "від Peugeot так і не стався? Насправді все просто. У період з 2009 по 2013 роки «» левовий «» бренд опинився серед автовиробників, сильно постраждалих від економічного спаду. Більш того, BB1 повинен був бути побудований на вкороченій і розширеній платформі Mitsubishi i, на якій базується мляво продається електрокар iOn.
Потужність надходила від двох електродвигунів, розроблених спільно з Michelin і інтегрованих в задні колеса. Peugeot стверджував, що від 0 до 30 км/год машина розганяється за 2,8 секунди, від 30 до 60 км/год - за 4 секунди. Батарея ємністю 7,5 кВт забезпечувала запас ходу в 120 км. На сьогоднішній день це не так і багато, але пам'ятайте: BB1 був створений 5 років тому.