Американський мільйонер Джеймс Глікенхаус любить автомобілі настільки, що не шкодує грошей і сил на розробку і випуск унікальних чотириколісних примірників. Він прославився на весь автомобільний світ своєю співпрацею з Ferrari: італійці за його ексклюзивним замовленням створили P4/5 Pininfarina на базі Ferrari Enzo, а потім випустили і гоночну версію P4/5 Competizione. Однак згодом Глікенхаус вирішив більше не звертатися до сторонніх компаній, а створити власну Scuderia Cameron Glickenhaus або SCG і зайнятися розробкою суперкара з нуля. Продукт його праць ми могли спостерігати на нещодавно завершеному Женевському автошоу. SCG 003 - це модульний суперкар без надмірностей, що використовує вуглеволоконне шасі, 3,5-літровий твін-турбо V6 від Honda і унікальні задні ліхтарі вартістю 224 000 доларів. Але ви все це знаєте. Давайте тепер торкнемося 6 пунктів, про які ви навряд чи обізнані.
1. Автомобілі, допущені до експлуатації дорогами загального користування, мають зовнішні дзеркала заднього виду. Це просто і ясно. Однак проблема дзеркал у тому, що вони вкрай аеродинамічно неефективні. Дзеркала на SCG спроектовані в першу чергу для того, щоб відсікати турбулентний шлейф антикрила. А для реалізації початкової функції в них інтегровані камери, що транслюють зображення на дисплеї по обидва боки від керма.
2. У той час як приладові кластери останніх суперкарів надають водієві найдрібніші деталі життєдіяльності машини, 003 до таких не відноситься. Джеймс спробував створити розумну панель у стилі літаків-винищувачів. Вона фокусується на тому, що дійсно необхідно знати: поточну передачу, швидкість і момент перемикання. Якщо є проблеми з тиском олії або температурою ОЖ, машина сповістить водія. Якщо ж ні, то і немає причин знати про це.
3. Один великий повітрозабірник в салоні, який, за словами Джеймса, покликаний викликати ностальгію, адже точно такий же використовується в Ferrari P4. Оскільки Гликенхаус володіє двома з чотирьох P4, він просто демонтував повітрозабірник, виконав зворотне проектування і роздрукував на 3D-принтері. Ідеальний дублікат!
4. Поруч з паливозаправною горловиною розташовані 3 шкали: верхня показує рівень палива (це особливо корисно в гоночній модифікації, оскільки знижує ризик виплескування палива), середня - рівень олії, а нижня показує, яку позицію ви займаєте в гонці.
5. У гоночній модифікації на 003 встановлюються 18-дюймові диски спереду і ззаду, у цивільній - 19-дюймові спереду і 20-дюймові ззаду. Тим не менш, габаритні розміри трекових дисків і шин і вуличних дисків і шин повністю збігаються. Це означає, що ви можете вільно змінювати колеса залежно від актуального призначення без втрат для характеристик керованості.
6. Разом з суперкаром часто в комплекті продається вогнегасник. З SCG все інакше. Тут ви отримуєте повітродувку для прибирання листя. Що цим хотів сказати Джеймс Глікенхаус, знає тільки він один.