Автоспортивний підрозділ компанії Audi представив нову версію спортпрототипу R18 e-tron quattro, який виступає в чемпіонаті світу з гонок на витривалість (WEC), в тому числі на марафоні «24 години Ле-Мана». Машина отримала вдосконалені аеродинамічні елементи і поліпшену гібридну силову установку. Мотор-генератор на передній осі тепер виробляє 270 кінських сил, що на 40 сил більше, ніж торік.
Таким чином, сумарна віддача силової установки, в яку також входить дизельний шестициліндровий двигун потужністю 560 кінських сил, склала близько 830 кінських сил. За даними команди, в середньому машина стала потужнішою на 17 відсотків, а витрата палива скоротилася до 2,5 літра за одне коло.
Через зміну потужності електричних компонентів силової установки Audi довелося перевести машину в іншу підкатегорію вищого класу LMP1. Тепер спортпрототипу дозволено використовувати за коло не два, а чотири мегаджоулі накопиченої енергії. У свою чергу, переведення в цю категорію обмежило команду у витраті пального - відтепер машина повинна споживати не 79, а 77 кілограмів дизельного палива на годину.
Зовні R18 e-tron quattro 2015 року відрізняється від попередньої версії новими аеродинамічськими елементами передньої частини. Так, автомобіль отримав змінені капот і передній бампер. Крім того, змінилася форма і світлотехніка фар головного світла.
Перша гонка нового сезону WEC - «6 годин Сільверстоуна» - пройде 12 квітня. Марафон «24 години Ле-Ману» заплановано на 13-14 червня.
Джерело: Motor.ru