Toyota буде використовувати нову архітектуру для виробництва своїх нових автомобілів, і першою моделлю на новій базі стане Prius 2015 модельного року. Toyota майбутнього повинна бути легше, швидше, дешевше у виробництві і приємніше в управлінні. Саме ці пріоритети розставив перед інженерами японського бренду Міцухіса Като, член ради директорів.
На представленні нової платформи Като заявив, що на цій архітектурі будуть будуватися всі майбутні моделі компанії, що повзолить бренду виробляти «кращі машини в світі». Toyota New Global Architecture або скорочено TNGA є відповіддю на численні закиди компанії в слабкій безпеці їх автомобілів, які звучать мало не десяток років. Це не сильно завадило компанії розвиватися і нарощувати прибутки і темпи виробництва, але все ж посилило конкуренцію між нею і Honda, Ford і General Motors, якщо говорити про ринок США.
Нова стратегія використання у всіх автомобілях єдиної платформи схожа з тією, що використовують Volkswagen, Dacia або, наприклад, Volvo. Японці визначили свій пріоритет у нових розробках, як ухил у бік водія. Саме його зручності, комфорту і задоволенню буде приділено підвищену увагу. Моделі, що виступають в єдиному класі, наприклад, С-сегмент, в якому є Corolla, Auris і Prius, при виробництві будуть проходити однакові стадії, оскільки під зовнішньою оболонкою у них буде дуже багато загальних деталей і вузлів.
Як заявив пан Като, нова технологія виробництва дозволить скоротити час складання до 30% і приблизно стільки ж коштів. Нова технологія TNGA дозволить також знизити загальний центр тяжкості автомобілів, який поступово знижується у всій автомобільній індустрії. Японці з Toyota не хочуть відставати від світових тенденцій.