Unimog давно вже заробив собі славу однієї з кращих і універсальних вантажівок для мирних і військових цілей, але немає межі досконалості, і конструкторами Mercedes створена версія з ще більшою маневреністю.
Збільшити "рухливість" "позашляхової вантажівки, яка використовується в комунальних службах, мерседесівцям довелося на замовлення влади швейцарського містечка Фельзенау. Для роботи снігоприбирального Unimog на вузьких гірських дорогах швейцарським комунальникам знадобилася вантажівка із системою 4WS, що дозволяє повертати не тільки передні, а й задні колеса.
Подібна система використовується на просунутих навантажувальних машинах, а з легкових автомобілів на пам'ять якщо і приходить, то тільки Honda з її моделлю Prelude. Із системою 4WS радіус розвороту вантажівки, який залежно від модифікацій становить близько 12 метрів, скоротився на 30%.
Установка системи зажадала зміни форми колісних арок, щоб забезпечити можливість повороту задніх коліс на потрібний кут. Але зміни себе виправдали - результат виявився настільки вражаючим, що слідом за швейцарцями подібний Unimog замовила влада австрійської землі Форарльберг, яким надманеврена вантажівка знадобилася для розчищення гірських доріг, завалених 10-метровим шаром снігу.
Натхненні успіхом німці з Mercedes-Benz Special Trucks мають намір зробити систему 4WS однією з опцій для всіх серійних Unimog, Econic і ряду інших вантажівок.
Unimog 4WS працює в австрійській землі Форарльбергна розчищення гірських доріг, завалених 10-метровим шаром снігу. Фото: Mercedes