Volkswagen сповнений бажання розширити своє портфоліо кросоверів. У Пекіні він не упустив свій шанс і представив новий концепт T-Prime GTE, з якого коли-небудь вийде флагманський позашляховик, розташований в ієрархії вище Touareg.
Концепт базується на модульній платформі MLB. Це досить велика машина - її довжина становить 5 070 мм, що, між іншим, на 10 мм довше першого покоління Phaeton і на 171 мм довше Touareg.
Щоб догодити еко-орієнтованому натовпу, VW забезпечив свою модель гібридним силовим агрегатом потужністю 375 л. с. і моментом 699 Нм. 2-літровий 248-сильний турбований мотор працює в парі зі 134-сильним електродвигуном, інтегрованим у трансмісію. Позашляховик також оснащений постійним повним приводом MOTION, який розподіляє момент між осями за допомогою диференціалу підвищеного тертя.
Комбінована витрата палива гібрида становить 2,7 л/100 км у бензиновому еквіваленті. Коли ж батарея розряджена, споживання пальне дорівнює 8,1 л/100 км.
T-Prime GTE пропонує три різні режими: чистий електричний E-Mode, Hybrid і GTE. Останній забезпечує найвищу віддачу - розгін до 100 км/год за 6 секунд і максимальну швидкість в 224 км/год.
Літій-іонна батарея може бути повністю заряджена від звичайної розетки 220 В за 8 годин або за 2,5 години на спеціалізованій станції.
Volkswagen перепише свою лінійку кросоверів, починаючи з Tiguan, який з'явиться у нас на початку наступного року. Потім піде заміна Touareg, а потім два абсолютно нових кросовери на базі Golf і Polo. Серійна версія T-Prime Concept з'явиться однією з останніх.