Volkswagen Up! - це німецький сітікар, спроектований з використанням архітектури NSF (New Small Family). Його збирають у Братиславі, що в Словаччині, і в Європі він досить непогано був сприйнятий широкою публікою, завдяки високій якості збірки. Як і у випадку з багатьма іншими компактними машинами, при його проектуванні інженерам довелося піти на певні компроміси, щоб зробити його доступним і економічним. Наслідком цього стала нестача вільного простору, мала потужність і недостатньо швидкісний «автомат».
Під час запуску нового Golf GTI в Австралії директор відділу з розробки трансмісій концерну Volkswagen Міхаель Шафер розповів багато цікавого з того, що нам належить побачити на наступному поколінні автомобіля. Зокрема, він заявив, що через досить соромлений підкапотний простір сьогодні туди поміщається лише напівавтоматична коробка передач з одним зчепленням. Зрозуміло, далеко не всі європейці купують сітікари з «автоматом» на борту, але в компанії пристрасно бажають зробити свій сітікар краще.
Шафер розповів, що наступне покоління Up! надійде в продаж лише в 2017 році, і він сподівається, що до того часу в компанії розроблять коробку передач з подвійним зчепленням, яка виявиться компактнішою нинішніх варіантів. В якості альтернатив своєї DSG в компанії всерйоз розглядають варіант покупки стандартних автоматичних коробок передач від Getrag, Aisin або Jatco.
На такий крок у компанії готові піти через не зовсім розумну з комерційної точки зору вартість адаптації DSG під потреби міських компактних авто. А це означає, що Up! може стати навіть дорожче. Міхаель Шафер також пояснив, що у наступного поклення Up! можливо буде злегка подовжена носова частина, щоб інженери змогли вмістити під капот двигун TSI, що значно повинно поліпшити економічність і продуктивність машини.
Подовження капота також дозволить поліпшити характеристики безпеки автомобіля, які до 2017 року і так обіцяють стати суворішими.