За останній час концепт-кар XL1 представляє найбільший інтерес з усіх концептів концерну Volkswagen. Це двомісний задньопривідний автомобіль, у якого, згідно з планами компанії, максимально економічна витрата палива, можлива на даний момент для авто такого класу.
Як силову установку він використовує 2-циліндровий турбодизель потужністю близько 50 кінських сил і об'ємом 0,8 літра. А за додаткове прискорення відповідатиме 30-сильний електромотор. Видача з обох агрегатів буде приводити в дію задню вісь авто за допомогою семиступеневої коробки передач DSG.
Очікується, що у машини буде феноменально низька витрата палива. А якщо врахувати, що Volkswagen позиціонує новинку, як доступний автомобіль для двох, яким просто потрібно дістатися з точки А в точку Б з мінімальними витратами на пальне, то стає ще цікавіше.
Інтер'єр новинки буде виконаний в максимально простій манері, без вишукувань. На фотографії видно, що задні колеса занадто сильно втоплені всередину авто. Можливо, це означає, що в серійній версії вони будуть повністю закриті, щоб зменшити опір повітря.
На шпигунських фотографіях порталу Autoblog зображено Volkswagen XL1 під час випробувань при вельми низьких температурах - до мінус 30 градусів за Цельсієм. І схоже, що машина почувається цілком комфортно в таких умовах.