Shelby GT350R потрапив в історію як перший серійний автомобіль, який застосував вуглеволоконні диски. Будучи легше і міцніше традиційного сплаву, вуглеволокно розглядалося як ультрадорога альтернатива, характерна лише для суперкарів і гіперкарів. Але завдяки партнерству Ford і Carbon Revolution ми на один крок ближче до масового карбону на багатьох типах автомобілів.
Ми натрапили на відеоролик від Carbon Revolution, що демонструє процес виробництва запатентованих вуглеволоконних дисків. Самі експерти австралійської компанії не змогли дати коментар щодо специфікації конкретних дисків на Shelby, але зате пролили світло на загальні моменти.
«Порівняно із заводськими дисками наша продукція на 40% легша без втрат жорсткості і довговічності», - поділився Бретт Гасс, виконавчий директор Carbon Revolution. - «На відміну від легковагових алюмінієвих дисків, яким доводиться жертвувати міцністю заради ваги, карбонові диски дуже жорсткі, що є ключовим фактором для плавності і керованості».
Ці переваги обходяться не дешево. За словами Гасса, один диск Carbon Revolution CR-9 з титановими болтами коштує близько 15 000 доларів. Диски на Shelby GT350R дешевше - близько 4 000 доларів за штуку. Але навіть при такій вартості надбавка до базового автомобіля, порівнянна з новим Ford Fiesta, говорить нам про те, що вуглеволоконні диски навряд чи стануть звичайним явищем на машинах.
Але знову ж таки: колись і телефони були моторошним ексклюзивом для багатих, а тепер майже у всіх є свій особистий смартфон. Можливо через 20 років ми зможемо собі дозволити автомобіль, повністю зроблений з вуглеволокна.