У невеликій південноазіатській країні Бутан, розташованій в Гімалаях, не так і багато автомобілів. Єдине більш-менш населене місто - це, власне, столиця Тхімпху, і навіть його важко назвати великим: там проживають всього 80 000 осіб, більшість з яких є державними службовцями, клерками, членами королівської сім'ї і поступово зростаючим (але поки неспроможним) середнім класом.
Раніше уряд країни висловлював бажання ввести в дію схему повсюдного впровадження електрокарів, проте не довів цю ідею до кінця. Планувалося навіть припинення продажів автомобілів з ДВЗ. За останніми повідомленнями, Бутан безпосередньо звернувся з проханням про допомогу до двох японських автовиробників, які досягли успіху в галузі електрифікації автомобілів (Nissan і Mitsubishi).
Прем'єр-міністр Бутана Тшерінг Тогбай провів у Японії кілька тижнів. Він заявив: "Бензин доріг і шкідливий для навколишнього середовища. Екологічний транспорт принесе людям щастя. У нас є об'єкти, здатні генерувати відновлювану дешеву енергію, використовуючи річкову воду «».
В даний час Бутан продає більшу частину виробленої гідроенергії. Отримані кошти йдуть на закупівлю бензину та інших видів палива. Електромобілі в якості великомасштабної ініціативи мали б сенс, оскільки зникла б необхідність імпортувати паливо в таких кількостях.
Як тільки будуть зроблені конкретні кроки до досягнення мети, результати повинні позначитися на так званому валовому національному щасті (ВНС) жителів Бутану. Це відповідь королівства, яка протиставляється більш традиційному валовому національному продукту. Концепцію ВНС Бутан збирається просувати, і в майбутньому вона може бути прийнята іншими країнами.
Бутан