Volkswagen XL1 являє собою наступне покоління транспортних засобів і фокусується на одному пункті: витрата 1 л/100 км. Це неймовірно низький показник, хоча Volkswagen ще знизив планку, стверджуючи, що машина здатна на 0,9 л/100 км. Навіть якщо в результаті реальних дорожніх тестів виявиться, що автомобіль споживає 2 л/100 км, він вже виявиться ультраефективним. Чому ж до нас доходять чутки про спортивну версію під назвою XR1?
Тим не менш, саме про це дізнався портал Automobile Magazine в бесіді з анонімним членом ради директорів VW, який розповів, що ідея XR1 полягає в тому, щоб запропонувати продуктивність Porsche 911 поряд з економічністю гібрида. Цікаво, що при цьому електроагрегат буде демонтований, а отриманий виграш в масі дозволить Volkswagen використовувати більш дешеві матеріали (алюміній і сталь замість магнію і вуглеволокна). Як ДВЗ може служити, наприклад, чотирициліндровий турбований дволітровий мотор (встановлюється на сьоме покоління GTI), що пропонує 220 л. с. і пов'язаний з новим семиступеневим автоматом. Вся ця техніка здатна на 3,3 л/100 км.
Automobile зазначає, що будуть необхідні й інші зміни, але якщо така модель буде схвалена, то ми теоретично можемо отримати високоефективний спорткар, який може розігнатися до 100 км/год за 4,5 секунди і досягти максимальної швидкості 305 км/год, за ціною нижче $50 000. Все це звучить солодко, але коли Autoblog Green намагався зв'язатися з менеджером по продукції і технологіям Volkswagen of America Марком Жиллісом, інформація виявилася для нього новиною...