Детальна інформація про пам'ятки. Опис, фотографії та карта з вказівкою найближчих значущих об'єктів.
Бородінський міст через Москву-річку в його нинішньому вигляді був побудований в 1912 році на честь святкування столітньої річниці перемоги у Вітчизняній війні 1812 року. За свою історію міст перебудовувався кілька разів, і остання його перебудова відбулася наприкінці минулого - на початку цього століття.
Наприкінці XVIII століття на цьому місці був споруджений так званий «живий» міст, або наплавний з плотів і бревенчастих настилів. Під час паводків його потрібно було розбирати, щоб плоти і настили не забрало водою, що прибуває. Міст мав назву Дорогомиловського. По ньому 1812 року відступали солдати російської армії і входили до Москви солдати французької.
У другій половині XIX століття було оголошено конкурс на будівництво в цьому місці капітального мосту. Підрядника вдалося визначити не відразу, після повторного проведення конкурсу ним став Аманд Струве - військовий інженер, що спеціалізувався в галузі мостобудування. Проект мосту був затверджений особисто імператором Олександром Другим. Будівництво трипролітного моста велося менше року і завершилося в 1868 році. Саме тоді міст був названий Бородінським.
До початку ХХ століття в Москві був побудований Брянський (зараз Київський) вокзал, і старий Бородінський міст перестав справлятися з транспортними потоками. У 1909 році знову був проведений конкурс, який виграв проект, розроблений групою інженерів і архітекторів. В її складі були архітектори Роман Клейн та Олексій Чичагов. Будівництво почалося в 1911 році, і в рік століття Бородінської битви було завершено. Конструкція моста також була трипролітною, міст став ширшим, а його довжина склала 250 метрів.
У 30-ті роки минулого століття, коли рівень води Москви-річки був штучно піднятий, міст не перебудовувався. Його реконструкція була проведена пізніше, в 1959 році. Під час цих робіт знову була збільшена ширина і довжина моста, побудовані транспортні розв'язки, а через двадцять років з моста були прибрані ще й трамвайні колії.
Наприкінці ХХ - початку XXI століття Бородінський міст був ще раз перебудований. Для підвищення його надійності та пропускної здатності були використані сучасні матеріали. У цьому варіанті була зімітована колишня арочна конструкція моста, але були збережені гранітні обеліски над устоями, спроектовані Романом Клейном на честь героїв війни 1812 року.