Детальна інформація про пам'ятки. Опис, фотографії та карта з вказівкою найближчих значущих об'єктів.
Волгоградський метротрамвай є чинною пам'яткою Волгограда, унікальною у своєму роді. Проблема транспортного сполучення в межах міста, яке має велику протяжність уздовж річки Волга, з'являлася і вимагала вирішення в усі часи. Так, ще в 1913 році тодішній Царицин став першим повітовим містом серед кількох губернських, де спорудили трамвайні лінії і запустили в експлуатацію цей вид транспорту.
Зі зростанням населення міста проблема пасажирських перевезень ставала все гострішою. Її могло б вирішити будівництво метрополітену, але Волгоград не мав необхідного мільйона населення, тому на початку 70-х років минулого століття у місцевої влади виникла ідея компромісу між метро і трамваєм. У 1976 році уряд прийняв рішення про будівництво у Волгограді швидкісного трамвая, частина маршруту якого проходила б під землею, як у метро. Будівництво почалося в тому ж році. Причому, усвідомлюючи перспективу зростання населення міста, при будівництво тунелів передбачалася можливість в майбутньому замінити трамваї повноцінними вагонами метро з мінімумом переробок.
На будівництво першої черги пішло вісім років, і в листопаді 1984 року відбувся урочистий пуск швидкісного трамвая. А будівництво другої черги продовжилося. За кілька років успішної експлуатації цю ідею підхопили українські будівельники в Кривому Розі. Більше подібних проектів ніхто не здійснив, в цьому плані волгоградський метротрамвай унікальний, він став туристичною візиткою Волгограда. Наприкінці 2011 року відкрили другу лінію, оригінально вирішивши технічну проблему нестачі трамваїв з двостороннім розташуванням дверей.
Сьогодні волгоградський метротрамвай з'єднує північні райони міста з центром, має протяжність понад 17 кілометрів, 22 станції, з яких шість знаходяться під землею і зроблені за стандартами метрополітену. Щорічні перевезення становлять близько 50 мільйонів осіб! Метротрамвай знаходиться в списку «Топ 12» трамвайних маршрутів світу!
Зараз прийнято рішення про будівництво третьої лінії, довжиною в 7 кілометрів, яка продовжить маршрут в південні райони міста.