Американський авіабудівний концерн Boeing на конференції Асоціації ВПС США у Вашингтоні представив військовим проект перспективного навчального літака T-X, який може в майбутньому замінити нинішні застарілі T-38 Talon. Як повідомляє Defense News, проект засекречений, проте виданню вдалося отримати зображення носової частини перспективного літака.
На зображенні представлений вид зверху на носову частину літака. Вона виконана схожою на аналогічний елемент у Talon. Імовірно, загальна компоновка T-X буде схожа на Talon. Не виключена, що схожість деяких елементів обрана для того, щоб літак краще підходив під діючі стандарти підготовки пілотів.
Boeing займається розробкою T-X спільно з шведською компанією Saab. Перспективний літак братиме участь у тендері ВПС США нарівні з південнокорейським T-50 Golden Eagle, італійським M-346 і, можливо, американським Scorpion. Загалом американські військові мають намір придбати 350 нових літаків. Переможець конкурсу буде названий у 2017-2018 році.
Згідно з вимогами ВПС США, нові навчальні літаки повинні мати кабіну пілота схожу з кабінами винищувачів F-22 Raptor і F-35 Lightning II. На T-X повинні бути встановлені системи зв'язку, попередження про радіолокаційне опромінення, багатофункціональні дисплеї та обладнання з можливістю імітації даних з радара.
Літак також повинен мати паливні баки такого обсягу, щоб палива в них вистачило для відпрацювання повітряного бою в межах прямої видимості. T-X повинен бути пристосований для відпрацювання дозаправки в повітрі без безпосереднього закачування палива. Бортове обладнання T-X повинно мати можливість симулювати використання різних типів озброєння.
Крім того, планер перспективного літака повинен витримувати перевантаження не менше 6,5g протягом не менше 15 секунд в пікіруванні при масі палива в 80 відсотків від повного завантаження на висоті польоту від трьох до шести тисяч метрів. Бортові системи повинні витримувати перевантаження в 7,5g і темпи зростання прискорення не менше 3g за секунду. Нарешті, літак повинен витримувати і миттєву зміну кутової швидкості обертання в 12 градусів на секунду і швидкість розвороту в дев'ять градусів на секунду.