Японська компанія Bridgestone представила концепт коліс для велосипеда з безповітряними шинами. Комерційна версія з'явиться на ринку в 2019 році, повідомляється на сайті компанії.
Безповітряні шини на еластичному каркасі існують вже деякий час: Michelin працює над ними з 2005 року, а Bridgestone з 2013 року. Такі шини випускаються для різної техніки і не бояться проколів, проте володіють деякими недоліками, через які їх застосування обмежене. Наприклад, у них вище тертя качання, ніж у традиційних пневматичних шин, а ще шини такої конструкції погано пристосовані до бічних навантажень (на відміну від гусматикових шин). Через ці недоліки безповітряні шини на еластичному каркасі практично не використовуються в звичайних автомобілях і в основному їх можна побачити там, де надійність критичніше маневреності - наприклад, подібні шини іноді ставляться на будівельну техніку.
Представлений Bridgestone концепт безповітряних шин призначений для установки на велосипеди. Широкі еластичні смуги в шині зроблені з термопластичного полімеру, а за зовнішнім виглядом концепту можна зробити висновок, що при установці на велосипед доведеться міняти колесо цілком - шина передбачає використання диска меншого діаметру порівняно з традиційними пневматичними шинами. Комерційну версію велосипедних шин на еластичному каркасі Bridgestone планується представити в 2019 році.
Варто зазначити, що Bridgestone не перші запропонували встановлювати безповітряні шини на велосипеди. У більшості випадків безповітряні шини на еластичному каркасі ставляться замість штатних шин, однак таке рішення може призвести до застрілювання в них каменів або веток. Також для велосипедів випускаються гусматикові шини.