Компанії Daimler AG і Bosch запустили в Сан-Хосе тестовий сервіс безпілотного таксі. Пасажири можуть викликати безпілотний автомобіль в одній з передбачених точок посадки і безкоштовно доїхати до іншої точки, повідомляється в прес-релізі Bosch.
Багато автовиробників і технологічні компанії активно розробляють і випробовують безпілотні автомобілі на вулицях міст. При цьому майже всі з них вважають, що принаймні в перший час безпілотники будуть працювати тільки в сервісах таксі, а не в особистому користуванні, а частина компаній навіть закликає заборонити використання особистих безпілотників в густонаселених районах. Багато в чому використання безпілотних автомобілів насамперед у сервісах таксі пов'язане з їх високою ціною обладнання, а також з тим, що поки технологія автономного водіння ще розвивається - подібні сервіси потенційно зможуть забезпечити більший контроль за автомобілями і тим самим збільшити безпеку поїздок у майбутньому.
Daimler AG, що володіє Mercedes-Benz та іншими популярними автомобільними брендами, а також Bosch, що постачає компоненти для різних автовиробників, запустили в Каліфорнії власний тестовий сервіс безпілотного таксі. Він працює на території міста Сан-Хосе, причому тестування обмежене двома великими вулицями довжиною в кілька кілометрів: вулицею Сан-Карлос і проспектом Стівенс-Крик.
Користувачі можуть викликати таксі через додаток, перебуваючи в одній з передбачених точок посадки-висадки пасажирів, після чого машина довезе їх до іншої такої точки. Поїздки на безпілотниках сервісу безкоштовні для пасажирів, тому що влада Каліфорнії дозволяє тестувати безпілотники з пасажирами тільки на таких умовах. Під час усіх поїздок за кермом перебуває інженер компанії, однак він лише стежить за роботою автопілота і не керує машиною більшу частину часу.
У сервісі використовуються седани Mercedes-Benz S-Class, переобладнані в безпілотні автомобілі. У безпілотних S-Class встановлено безліч лідарів, камер і радарів, закріплених на всіх сторонах автомобіля. Алгоритми управління автомобілем працюють на спеціалізованих комп'ютерах для безпілотних автомобілів NVIDIA Drive Pegasus.
Крім тестування сервісу таксі на базі безпілотників, Daimler AG і Bosch кілька років працюють над безпілотним гаражем. Він працює за принципом валетного паркування, проте в ньому не потрібні працівники-водії. Відвідувачі музею Mercedes-Benz у Штутгарті можуть заїхати на спеціальне місце в гаражі і вийти з автомобіля, після чого він самостійно проїде до виділеного йому системою місця і припаркується. Гараж побудували ще 2015 року, проте лише влітку 2019 року влада Німеччини дозволила його повноцінну експлуатацію.