Компанія DJI запатентувала радіокерованого робота зі стабілізованим підвісом для камери. Центральна частина з'єднана з колесами, які можуть повертатися на довільний кут, а також гасять вібрації і вирівнюють центральну частину відносно землі за допомогою активних і пасивних амортизуючих елементів. На патент звернув увагу сайт DroneDJ.
Оскільки при зйомці з рук або з дрона камера неминуче піддається вібраціям і поворотам, в сучасних пристроях, як правило, застосовується стабілізація різних типів. Наприклад, багато смартфонів і камери оснащені програмною, а також оптичною стабілізацією, при якій лінзи в об'єктиві або фотоматриця зсуваються в протилежний руху бік. Однак навіть ці методи часто дають помітні спотворення зображення, тому разом з ними або замість них застосовують механічну стабілізацію, при якій весь пристрій стабілізується за допомогою системи з декількох сегментів з моторами. Вона відстежує прискорення і повороти пристрою, і компенсує їх, створюючи за допомогою моторів протилежні рухи.
DJI застосовує подібні триосеві стабілізатори на багатьох своїх пристроях, у тому числі дронах, а тепер, судячи з отриманого 10 грудня патенту, розглядає можливість застосувати її і в наземному роботі. У патенті описано два варіанти чотириколісного робота з подвійною системою стабілізації камери. По-перше, в ньому встановлено класичний триосевий підвіс, на який встановлюється камера. По-друге, підвіс встановлено на центральну платформу, положення якої теж стабілізується за допомогою амортизаторів і моторів.
Модулі з колесами можуть розташовуватися вертикально, і тоді вони здатні повертатися на будь-який кут, а можуть бути розташовані горизонтально. Примітно, що на малюнках у патенті можна бачити, що на колесах написано слово Robomasters. У компанії вже є один колісний робот під назвою Robomaster S1, тому, потенційно, в патенті може бути описано пристрій, який DJI планує зробити серійним.
Схожого чотириколісного робота зі стабілізатором для камери випускає компанія Freefly. У цьому пристрої теж використовується окремий підвіс для камери і амортизуючі елементи підвіски, проте колеса закріплені класичним способом без можливості повороту на будь-який кут.