Honda розробила систему балансування мотоциклів, яка допомагає утримати рівновагу транспортного засобу. Технологія отримала три нагороди на міжнародній виставці електроніки CES 2017.
При русі на невеликих швидкостях керування мотоциклом може бути досить дискомфортним - мотоциклісту доводиться активно балансувати, щоб не впасти разом з транспортним засобом. Для того, щоб зробити управління мотоциклом на низькій швидкості комфортним, Honda запропонувала передавати управління системі Riding Assist.
Riding Assist являє собою систему електронного рульового управління (Drive-by-Wire), в якій рукоятки керма не безпосередньо керують поворотом мотоцикла, а приєднані до керуючого комп'ютера, який повертає передню вилку за допомогою сервоприводів. Система включається на невеликих швидкостях (близько п'яти кілометрів на годину і менше) і починає стежити за рівновагою мотоцикла, вловлюючи баланс мотоцикла «підрулюванням». Також комп'ютер змінює кут нахилу передньої вилки, що дозволяє керувати центром тяжкості мотоцикла. По нахилу тіла мотоцикліста і повороту рукояток система визначає потрібний маневр і виконує його, також Riding Assist вміє утримувати рівновагу мотоцикла стоячи на місці і може самостійно керувати мотоциклом, який слідує за власником.
Спочатку система Riding Assist була розроблена для гіроскутера UNI-CUB і може бути адаптована для серійно випускаються мотоциклів, проте представники Honda не уточнюють, чи буде технологія дійсно використовуватися в серійно випускаються транспортних засобах, призначених для пересування по дорогах загального користування.
Збереження балансу - актуальне завдання і в інших сферах. Наприклад, її доводиться вирішувати розробникам гуманоїдних роботів. Раніше фахівці з американського Інституту людського і машинного мислення продемонстрували, що сучасні роботи можуть ходити по складній поверхні, самостійно визначаючи відповідну точку опори і зберігаючи рівновагу.