Американський колекціонер літаків Грег Херрік (Greg Herrick) виставив на аукціон літаючий автомобіль Aerocar N101D, створений 1954 року. Він примітний тим, що є єдиним апаратом, який одночасно має дозвіл на їзду по американських дорогах і пройшов стандартну сертифікацію Федерального управління цивільної авіації США (FAA) для літаків, повідомляє New Atlas.
На сьогоднішній день кілька компаній з різних країн розробляють літаючі автомобілі. Розробники вважають, що використання двох типів пересування в одному апараті спростить життя їхнім власникам і дозволить потрапляти в недоступні на звичайному автомобілі місця. Серед літаючих автомобілів найбільш поширена конструкція літакового типу з розбірним крилом, хоча існують і інші відносно успішні проекти, такі як SkyRunner, що використовує для польоту парашут і штовхаючий гвинт.
Aerocar N101D, який власник виставив на продаж, був побудований задовго до сучасних проектів літаючих автомобілів інженером Мултоном Тейлором (Moulton Taylor). Всього було побудовано шість аерокарів. N101D був другим апаратом серії, його побудовано 1954 року. В основі апарату лежить невеликий чотириколісний автомобіль. Перед польотом до нього необхідно прикріпити крило, хвіст і хвостове оперення. У зібраному вигляді літак являє собою високоплан з штовхаючим, а не тягнучим гвинтом.
В обох режимах для пересування використовується один і той же чотирициліндровий двигун Lycoming O-320 потужністю 150 кінських сил, який часто використовується в малій авіації, наприклад, на Cessna 172. Двигун працює в парі з триступінчастою механічною коробкою передач. Крейсерська швидкість апарату в польоті становить 161 кілометр на годину, а на одній заправці він здатний пролетіти 483 кілометри.
N101D відрізняється від інших подібних проектів тим, що він одночасно володіє правом на пересування по американських дорогах, а також стандартною сертифікацією FAA для малої авіації. Апарат виставлено на продаж на аукціоні Barrett-Jackson без початкової ціни. Раніше автомобіль вже двічі безуспішно виставляли на продаж за ціною 1,25 мільйона доларів і 895 тисяч доларів.
У 2018 році Японія оголосила про початок розробки законодавчої бази для регулювання літаючих автомобілів, здатних користуватися як дорогами загального користування, так і повітряним простором країни.