Компанія General Motors представила електричний пікап Hummer. Його ключові особливості - це автопілот, три мотори загальною потужністю більше тисячі кінських сил, роздільне управління поворотом всіх чотирьох коліс і розбірний панорамний дах. Перша і найпотужніша версія надійде в продаж восени 2021 року за ціною від 112,6 тисяч доларів.
Оригінальний «Хаммер» - це цивільна версія американської військової машини HMMWV. Оскільки спочатку машина розроблялася під військові потреби, у неї була дуже висока прохідності і незвичайні технічні рішення. Друга і третя модель Hummer вже були суто цивільними позашляховиками, спроектованими на платформі позашляховиків Chevrolet. У 2010 році виробництво машин під цим брендом завершилося.
Наприкінці 2019 року Reuters повідомило про те, що General Motors збирається відродити бренд у вигляді електричного пікапа, який міг би конкурувати з Ford F-150 Electric, Tesla Cybertruck і Rivian R1T, пізніше представники компанії це підтвердили. Тепер концерн офіційно представив новий електропикап.
Пікап має великий кузов з довжиною 5,5 метра, колісною базою 3,5 метра і висотою трохи більше двох метрів. Величина дорожнього просвіту не розкривається, але, судячи з зображень, вона велика, а також відомо, що вона може збільшуватися на 15 сантиметрів за допомогою пневмоподвіски. У двох старших версіях автомобіля буде по три електромотори, а в молодших - по два. Потужність старшої версії становить понад тисячу кінських сил, а розганятися до ста кілометрів на годину вона буде приблизно за три секунди. За розрахунками творців, на одному заряді старша версія проїде понад 560 кілометрів.
Крім високих характеристик у Hummer є кілька відмінних особливостей, частини з яких немає у конкурентів. Наприклад, для підвищеної прохідності у нього є «режим краба»: оскільки повертатися можуть всі колеса, при необхідності їх можна повернути в одну сторону, щоб їхати боком, а не вперед, а задні колеса можуть відхилятися і під час звичайних поворотів, зменшуючи радіус повороту. Також за передньою віссю розташовуються камери, відео з яких об'єднується і виводиться на екран в салоні, щоб водій міг бачити рельєф прямо під колесами і перед ними і розраховувати свої маневри. Крім того, особливості є і у кузова. Наприклад, панорамний дах над переднім і задніми рядами, який можна прибрати, перетворивши автомобіль на кабріолет, два багажних відділення спереду і ззаду, і фари з індикацією зарядки.
Як і в деяких інших автомобілях General Motors, у Hummer є просунута система допомоги водієві Super Cruise. Вона використовує камери і радар, щоб самостійно керувати автомобілем на сумісних автомагістралях у США, для яких фахівці компанії склали високоточні карти, використовуючи лідари (фактично в США система працює на майже всіх федеральних автомагістралях і на багатьох регіональних у східній частині країни, а також на деяких магістралях Канади). Система, на відміну від Tesla Autopilot, дозволяє не тримати руки на кермі, але, як і всі серійні аналоги на сьогоднішній день, вимагає стежити за дорогою (автомобіль відстежує увагу водія по камері за кермом).
Перша версія електричного Hummer за 112,6 тисяч доларів буде випущена восени 2021 року, а потім кожен наступний рік до 2024 компанія буде випускати більш доступні модифікації, остання з яких буде коштувати 80 тисяч доларів.
Прямого аналога «режиму краба» у інших вироблених сьогодні автомобілів немає, але у пікапа Rivian R1T, який теж вийде в 2021 році, є режим розвороту на місці, який може допомогти проїхати у вузькому місці, де недостатньо місця для звичайного повороту. Під час нього колеса з лівої і правої сторін обертаються в різні боки, тому автомобіль повертається на місці.