Компанія Hyundai представила електричний кросовер Ioniq 5. Його акумулятор дозволяє проїжджати на одному заряді до 480 кілометрів, а на зарядку від 10 до 80 відсотків у машини йде 18 хвилин. Він також може бути оснащений дахом з сонячними панелями, пасивно заряджає автомобіль.
Електромобілі, на відміну від автомобілів, що працюють на бензині і дизельному паливі, можуть отримувати енергію для їзди різними способами. Крім очевидної зарядки на зарядній станції або домашній мережі, багато електромобілі можуть отримувати енергію за допомогою рекуперативного гальмування. Особливо ефективний такий спосіб підзарядки при їзді вниз по дорозі з ухилом. Також є проекти електромобілів і гібридів, в яких заряд акумулятора заповнюється за допомогою сонячної панелі на даху або в тенті-чохлі. Але поки така функція є або в нішевих дрібносерійних електромобілях, або гібридних моделях і прототипах великих виробників, і масово вона поки не застосовується.
Hyundai представила Ioniq 5 - свій перший автомобіль, побудований на електричній платформі (раніше компанія виробляла електричні версії звичайних моделей), який серед іншого виділяється опціональним сонячним дахом. Панель складається з 46 окремих сегментів, що покривають більшу частину даху.
Електромобіль підтримує 400- і 800-вольтну зарядку, і при використанні 350-кіловаттного зарядного пристрою він збільшує заряд акумулятора з 10 до 80 відсотків за 18 хвилин. Крім того, за п'ять хвилин він отримує достатньо енергії на 100 кілометрів їзди по циклу WLTP. Ioniq 5 підтримує зарядку в обидва боки і може заряджати інші автомобілі або живити звичайні електричні пристрої і побутову техніку через два роз'єми, що мають потужність 3,6 кіловат.
Автомобіль буде поставлятися в різних версіях, що розрізняються приводом (задній або повний) і запасом ходу. Компанія заявляє, що одна з версій із заднім приводом і акумулятором ємністю 72,6 кіловат-годин буде проїжджати на одному заряді 470-480 кілометрів по циклу WLTP. Найпотужніша версія розвиватиме потужність 306 кінських сил і розганятиметься до 100 кілометрів на годину за 5,2 секунди. Компанія не називає ціни на версії, але зазначає, що автомобіль надійде в продаж у першій половині 2021 року.
Від редактора
У початковій версії замітки були допущені неточності, що стосуються характеристик зарядки і акумулятора автомобіля. Вони були виправлені на коректні. Редакція приносить свої вибачення.
Ще один незвичайний спосіб зарядки електромобілів - швидка заміна акумуляторів. Найбільш успішно цю функцію реалізував китайський виробник електромобілів Nio, який побудував в Китаї мережу станцій для заміни акумуляторів. У 2020 році компанія оголосила, що її клієнти скористалися станціями понад 500 тисяч разів.