Група студентів з Мельбурнського університету за допомогою Лабораторії 22 Державного об'єднання наукових і прикладних досліджень (CSIRO) спроектувала і побудувала прототип безпілотника з титановою рамою. Про це повідомляється на сайті CSIRO.
За словами розробників, використовувати більшу частину серійно вироблених дронів для моніторингу лісових пожеж практично неможливо через те, що пластикова рама легко плавиться при високій температурі. Крім того, стандартний дизайн серійно вироблених мультикоптерів підвищує вітрильність, негативно впливає на керованість і час роботи безпілотника від батареї.
Для того, щоб створити максимально ефективний безпілотник, студенти вирішили самостійно спроектувати обтічну раму з титану. Плечі з аеродинамічним профілем і полегшений титановий каркас гексакоптера створені за допомогою 3D-друку. Як зазначають автори проекту, аеродинамічна рама дозволила знизити вітрильність безпілотника на 60 відсотків, що, в поєднанні з полегшеним титановим каркасом майже вдвічі збільшило час польоту - гексакоптер може перебувати в повітрі до 45 хвилин, передаючи пожежним дані про поширення вогню.
Раніше дослідники з Університету Небраски-Лінкольна запропонували використовувати для поширення лісових пожеж систему контрольованих підпалів сухої трави за допомогою малих безпілотників, які скидають по команді на землю палаючі кулі. Також розробкою протипожежних дронів займається компанія Lockheed Martin - нещодавно були проведені випробування протипожежного безпілотного синхроптера K-Max.