Waymo офіційно подала заявку про тестування безпілотних автомобілів без водія-випробувача на дорогах загального користування, повідомляє San Francisco Chronicle. Це вже друга компанія, яка вирішила почати подібні випробування в Каліфорнії, проте хто подав першу заявку, поки не повідомляється.
Каліфорнія вважається одним з найсприятливіших американських штатів для випробувань безпілотних автомобілів - саме в цьому штаті, наприклад, безпілотні автомобілі Google вперше з'явилися на дорогах загального користування. Крім юридичної сторони для випробувань також сприятливий місцевий клімат, оскільки камери і лідари гірше працюють в погану погоду. Крім Google дозволом на тестування безпілотних автомобілів в Каліфорнії володіють ще 50 компаній, у тому числі Ford, Volkswagen Group of America, Mercedes Benz, Delphi Automotive, Honda, Tesla Motors, Bosch, Nissan, Cruise Automation і BMW.
У якийсь момент Департамент транспортних засобів (DMV) штату Каліфорнія не планував дозволяти випробування автомобілів без керма, педалей або водія-випробувача, проте потім влада пішла назустріч розробникам і на початку 2018 року Каліфорнія офіційно дозволила випробування машин без людей у салоні.
Тепер стало відомо, що Waymo, яка сформувалася з проекту Google Self-Driving Car, подала заявку на такі випробування. Спочатку компанія планує випробовувати машини тільки в районі своєї штаб-квартири в Маунтін-В'ю, проте потім Waymo планує поширити область далі по затоці Сан-Франциско.
Оскільки поки алгоритми управління таких автомобілів поки ще тестуються, для контролю за безпілотними автомобілями все одно буде спостерігати віддалений оператор, який зможе перехопити управління на себе. Однак, на відміну від водія-випробувача, фізично присутнього в салоні, віддалений оператор зможе стежити відразу за кількома автомобілями.
Цікаво, що за інформацією San Francisco Chronicle, Waymo стала другою компанією, що подала подібну заявку. Однак ніяких подробиць про іншу компанію не повідомляється.
Waymo - лідируюча компанія у сфері розробки безпілотних легкових автомобілів. За даними за 2017 рік безпілотні автомобілі компанії виявилися найнадійнішими: в середньому водієві-випробувачу доводилося перехоплювати керування один раз в майже дев'ять тисяч кілометрів, в той час як у найближчих конкурентів Cruise така необхідність виникала в 4,5 рази частіше.