Waymo збільшить парк безпілотних автомобілів у сто разів

Компанія Waymo домовилася з концерном Fiat Chrysler Automobiles про постачання 62 тисяч безпілотних мінівенів Chrysler Pacifica Hybrid, повідомляє CNBC. На даний момент у Waymo 600 таких машин, які призначені для сервісу безпілотного таксі, який Waymo планує запустити в цьому році в місті Фінікс.


Безпілотне таксі - одна з найперспективніших на сьогоднішній день сфер для безпілотних автомобілів. Крім очевидних економічних вигод від використання безпілотних автомобілів, вони також постійно збирають дані про навколишнє середовище, що, у свою чергу, дозволяє розробникам удосконалювати алгоритми - таким чином у постійній експлуатації машин зацікавлені як розробники програмного забезпечення, так і власники автопарку. Свої прототипи безпілотних автомобілів вже є у декількох таксі-сервісів, у тому числі у Uber і Яндекс. Такі автомобілі вже можуть самостійно їздити дорогами загального користування, але поки тільки за наявності водія-випробувача за кермом.


Waymo раніше вже заявляла про те, що планує перетворити на безпілотні таксі свої мінівени і навіть подала заявку на тестування безпілотних автомобілів без водія-випробувача на дорогах загального користування. Тепер стало відомо, що компанія до своїх 600 вже використовуваних на дорогах Chrysler Pacifica Hybrid додасть ще 62 тисячі мінівенів - таким чином, автопарк Waymo зросте приблизно в 100 разів. Варто відзначити, що у компанії також є кілька десятків автомобілів інших марок, в тому числі гугломобілі, але вони використовуються виключно як випробувальні боліди і про їх використання в якості таксі нічого не відомо.

Десятки тисяч автомобілів потрібні компанії для подальшого розвитку сервісу безпілотного таксі. Найближчим часом Waymo планує збільшити зону використання безпілотних автомобілів на деякі райони області затоки Сан-Франциско.

Waymo - лідируюча компанія у сфері розробки безпілотних легкових автомобілів. За даними за 2017 рік безпілотні автомобілі компанії виявилися найнадійнішими: в середньому водієві-випробувачу доводилося перехоплювати керування один раз в майже дев'ять тисяч кілометрів, в той час як у найближчих конкурентів Cruise така необхідність виникала в 4,5 рази частіше.

COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND