У реальність НЛО зараз вірять багато, але ще далеко не всі. Одна з причин у тому, що довгі роки спецслужби - як закордонні, так і наші - засекречували найбільш достовірні повідомлення про контакти з літаючими тарілками, а саме: офіційні рапорти військових і цивільних льотчиків, а також працівників авіаційних наземних служб. І насамперед це стосувалося тих випадків, коли контакт з НЛО призводив до тяжких наслідків.
Правда, після багатьох років гриф секретності з деяких зі згаданих документів знімали, і про викладені в них події народ дізнавався з повідомлень ЗМІ. Сьогодні і ми знайомимо наших читачів з кількома такими подіями.
Удар у відповідь «повітря-земля»
У 1964 році в Індокитаї вибухнула війна між соціалістичним Північним В'єтнамом і капіталістичним Південним. У цій війні активно брали участь СРСР (на боці сіверян) і США (на боці південців). Після початку бойових дій навколо столиці Північного В'єтнаму - Ханоя для захисту від можливих нальотів американської авіації розташувався корпус протиповітряної оборони, на озброєнні якого знаходилися новітні зенітні ракетні комплекси. Вся техніка і весь особовий склад корпусу були радянськими.
У тихий літній вечір 1965 року над позиціями ракетних установок однієї з бригад раптово і абсолютно беззвучно з'явився величезний дископодібний об'єкт діаметром не менше 300 метрів і завис нерухомо на висоті близько 10 кілометрів.
Про подію було доповіло командиру бригади, який наказав послати незнайомцю запит за системою «свій-чужий». Відповіді на запит не було. Ніяк не відреагував загадковий об'єкт і на вимогу негайно здійснити посадку.
Командир бригади повідомив про те, що відбувається командиру корпусу і отримав наказ: «Обстріляти і збити!» Виконання наказу було доручено трьом з п'яти дивізіонів бригади, які випустили по цілі дев'ять ракет.
Всі вони, не долетівши до об'єкта, вибухнули на значній відстані від нього. А після цього сріблястий диск направив тонкий, як голка, промінь світла на розташування одного з дивізіонів, і через мить три ракетні установки, радіолокаційна станція, апаратура системи наведення ракет та інше обладнання перетворилися на безформені купи розплавленого металу. Загинув і майже весь обслуговуючий персонал - близько 200 осіб.
Після страшного удару у відповідь жодної ракети більше не випустили, а грізний НЛО зник з очей так само раптово і безшумно, як і з'явився.
Про цей трагічний випадок розповів на сторінках польського журналу Czas UFO № 12 за 2000 рік журналіст Броніслав Ржепецький, який вказав як джерело інформації книгу колишнього начальника штабу радянських збройних сил маршала Захарова «Війна в Південно-Східній Азії».
У тритомній праці, що мала свого часу вищий ступінь секретності, маршал детально висвітлює хід військових дій у В'єтнамі, згадує він і про спеціальний наказ командування ППО СРСР, який категорично забороняє відкривати вогонь по невпізнаних космічних об'єктах і вживати проти них будь-які примусові дії.
На жаль, цей наказ вийшов вже після описаних трагічних подій, проте відомо, що спроби вжити бойові дії
Трагедія в американському небі
Перша трагічна зустріч літака з НЛО, яка закінчилася загибеллю пілота, сталася 7 січня 1948 року, коли «Мустанг Р-51» капітана Томаса Мантелла з авіабази Годман у штаті Кентуккі почав переслідувати засічений наземними радарами НЛО.
Досягнувши висоти 4500 метрів, Мантелл передав, що бачить НЛО, але в той же момент зв'язок з ним перервався на півслові, а потім літак впав на землю приблизно в 220 кілометрах від авіабази. В офіційній заяві від імені ВВС майор Джеремі Боггс повідомляв, що капітан Мантелл загинув, швидше за все, внаслідок втрати свідомості від нестачі кисню при різкому наборі висоти, коли він «погнався за планетою Венерою».
У розслідуванні катастрофи брав участь і майор Джеймс Дьюсслер. У 1995 році він повідомив деякі обставини тієї трагедії, що зберігалися в найсуворішій таємниці. Після падіння літак Мантелла залишився майже цілим і лежав на вузькій прогалині серед неушкоджених дерев.
Це виглядало так, немов літак був кимось скинутий вертикально зверху вниз. У кабіні не було слідів крові, а при розтині тіла Мантелла виявилося, що всі його внутрішні органи і навіть кістки перетворилися на однорідну жоврідну масу.
Загибель і зникнення винищувачів
25 червня 1953 року Управління розвідки ВПС США отримало ось таку термінову телеграму: "24 червня о 23:30 пілоти авіалайнерів компаній «Американ Ейр-лайнз» і «Істерн Ейрлайнз» повідомили, що спостерігають у повітрі невідомі об'єкти.
Підняті з авіабази Квон-сет-Пойнт два реактивні винищувачі зблизилися зі згаданими об'єктами, після чого, обійняті полум'ям, впали на землю в 15 милях на захід від авіабази. Пілоти авіалайнерів, які повідомили про НЛО, будуть відряджені для надання свідчень у штаб-квартиру Управління розвідки ВПС ".
23 листопада 1953 року на авіабазі Кінросс за тривогою підняли в повітря реактивний винищувач F-89C «Скорпіон» із завданням перехопити НЛО, засічений радарами над містечком Соу-Локс, штат Мічиган. Винищувач, який пілотували два лейтенанти - Монкла і Вілсон, почав переслідувати об'єкт на швидкості 750 кілометрів на годину.
Через приблизно дев'ять хвилин оператор служби наземного управління перехопленням повідомив пілотів, що вони вже повинні спостерігати мету візуально. Але потім дві позначки на екрані радара - літака і НЛО - раптово злилися в одну, а через мить зникли. Незважаючи на ретельні пошуки ніяких слідів аварії або зниклих пілотів виявити не вдалося.
Вертикальна посадка «поштовика»
Влітку 1961 року літак Ан-2П, маючи на борту сім осіб і пошту, летів зі Свердловська в Курган. Коли він пішов від Свердловська на відстань близько 140 кілометрів, то раптово зник з екранів радіолокаторів.
Після довгих пошуків літак був виявлений абсолютно неушкодженим в тайзі. Не існує способів, скориставшись якими, пілот зумів би благополучно посадити літак у такому місці. Його можна було тільки плавно і обережно опустити на це місце зверху вниз строго вертикально.
Всередині літака також не виявилося ніяких пошкоджень, але слідів екіпажу і пасажирів виявити не вдалося. Коли механіки, які перебували в пошуковій групі, спробували запустити двигун, він завівся «з пів-обігу». Приблизно в 100 метрах від літака пошуковики виявили полянку, на якій в чітко окресленому 30-метровому колі була випалена трава і як би утрамбована земля.
Співробітники Московського авіаційного інституту (МАІ), які брали участь у пошуках зниклого Ан-2П, додають, що за кілька секунд до зникнення літака на екранах радарів з'явилася позначка від невпізнаного об'єкта і були прийняті дивні радіосигнали.
Що там насправді сталося, так і залишилося невідомим.
Неугодний контактер
16 червня 1948 року льотчик-випробувач Аркадій Іванович Апраксін летів на дослідному зразку реактивного літака поблизу авіабази біля містечка Капустин Яр, приблизно за 100 кілометрів на схід від Сталінграда. Раптом він побачив далеко дивний об'єкт, схожий на величезний огірок. З бази йому повідомили, що також бачать об'єкт на екранах радарів, а командир наказав зблизитися з ним і змусити його приземлитися.
Апраксин пішов на зближення з НЛО, а той почав знижуватися. Коли дистанція між літаком і НЛО скоротилася до 10 кілометрів, останній випустив яскравий конусоподібний світловий промінь, який потім розкрився у вигляді віяла і раптово вдарив по кабіні літака.
На якийсь час Апраксин осліп, а коли зір до нього повернувся, він зрозумів, що всі навігаційні прилади вийшли з ладу і жодна з систем управління літаком не працює нормально. Незважаючи на це, досвідченому пілоту вдалося благополучно посадити практично некеровану машину.
Однак незабаром Апраксина почали регулярно допитувати офіцери з контррозвідки, а командування стало перекидати його з однієї авіаційної частини в іншу.
Коли ж Апраксін вдруге зустрівся в повітрі з НЛО - 6 травня 1949 року - і, як годиться, доповів про цю зустріч, його помістили в психіатричне відділення військового госпіталю, де понад півроку примусово лікували із застосуванням сильно-діючих препаратів і шокової терапії. У січні 1950 року медична комісія визнала його непридатним до подальшої служби і присвоїла йому I групу інвалідності.
Протягом наступного року Апраксін безуспішно намагався переконати начальство, аж до заступника міністра оборони СРСР, в тому, що він психічно і фізично абсолютно здоровий. Льотчик-ас, Герой Радянського Союзу, кавалер багатьох орденів зробився для ВПС країни тягарем і небезпечною перешкодою.